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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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三陽在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功能的PE3增程車，搭配亞福鋁電池，續航里程可達300公里

170分

21樓

個人積分：170分

文章編號：88592141

這台PE3油電機車可值得期待在台灣上市，我想它應該會是電動二論市場裡面的黑馬！

LU660104

15812分

22樓

個人積分：15812分

文章編號：88592590

PE3為一具115c.c.引擎+3.5kW發電機+一組4kW的輪轂式馬達+容量為一度的鋁電池組成動力單元, 基本上就算是國產也拿不到純電車認證補助扣抵, 因還有個汽油引擎掛在那, 則售價....

===================

注意到4KW 輪轂式馬達 = 5.4匹馬力, 這麼小的馬力

大約是古早味 [50cc 汽油引擎] 的水準

這種車的缺點
就是
50cc 的動力, 會不會賣你$12萬?

chanp

但馬達的扭力通常是夠的，只能從日後樣車評測去看了

2023-11-11 20:19

22027分

23樓

個人積分：22027分

文章編號：88595567

DanielX wrote:
三陽在米蘭機車展展出全台首部兼具電油功能的PE3增程車，搭配亞福鋁電池，續航里程可達300公里

這個厲害了油電機車! 拇指向上

拇指向上

可惜台灣的政府不會補助
車價可能是硬傷

170分

24樓

個人積分：170分

文章編號：88595893

PE3可以值得期待，它的配備還蠻齊全的，但很可惜沒有定速功能（因為gogoro車系可選配定速功能），希望他的OTA更新之後可以選配定速巡航功能！

sun0115

154分

25樓

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文章編號：88596317

LU660104 wrote:
注意到4KW 輪轂式馬達 = 5.4匹馬力, 這麼小的馬力

PE3算是對市場初試探，
純電版足以取代對手Gogoro VIVA, iONEX i-One這些小功率入門車種，
當個刺客打亂對手的市場佈局，
短期內對G哥影響不大，K哥的處境就很尷尬。

sun0115

chanp 沒錯，鋁電池有先天上的限制，以官方公布油電版1度電跑35km，純電版車重較輕，有望和對手一爭高下，等明年上市後才知道。

2023-11-12 0:48

chanp

sun0115 預定2025上市

2023-11-13 17:57

Ramsa

3661分

26樓

個人積分：3661分

文章編號：88597398

此PE3為一具115c.c.引擎+3.5kW發電機+一組4kW的輪轂式馬達+容量為一度的鋁電池組成動力單元

不知道這樣的規格是不是有誤植
長時間高輸出之後，連發電機的電都不夠供給馬達

要不然，
就是平時限制動力輸出，
必要時，如boost/超車檔，才會有4kW的短時間輸出

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

9546分

27樓

個人積分：9546分

文章編號：88597479

sun0115 wrote:
PE3算是對市場初試...(恕刪)

誰說的，那兩隻羊還都有賺錢，ggr還再賠，是什麼時候才能讓國發基金有收入？至少到現在油車還是佔90%的市場，電動機車那麼多年了，沒得突破，ggr沒有油車。
倒也奇怪，請問你是那位的分身？

sun0115

你有看過會齡17年的分身嗎？呵呵呵...根據媒體報導，PE3明年只會少量上市，2025才會正式量產，把眼光拉遠就看懂我的意思了。

2023-11-12 0:59

uyroo

4402分

28樓

個人積分：4402分

文章編號：88597516

好奇一問!若遇到一些特殊情況需要大動力/大扭力時,(ex:被惡犬追殺or載重爬坡…)油電兩種引擎可以同時出力達成動力合併相加嗎?

另外,油引擎部分若可以用未來的新世代生質燃油做為燃料,就是100%符合環保精神!

TNT101

好像純電輸出油只是發電充電就揹著發電機的電車有錯請指正

2023-11-11 21:13

Ramsa

先看馬達型式，這台是用輪穀馬達，就沒辦法再跟油引擎串接了。

2023-11-12 11:27

Stereophotography

7659分

29樓

Stereophotography

個人積分：7659分

文章編號：88597957

uyroo wrote:
好奇一問!若遇到一些...(恕刪)

我記得之前的專利圖是可以合併輸出跟切開分別運作的也就是加速是可以連結巡航就是純電或各自動作這樣引擎端還能做的更省油

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