Ionex 電動車怎麼了?

山孤陽

110分

21樓

山孤陽

個人積分：110分

文章編號：93064541

玩不贏直接不玩了啊，反觀gogoro換電站現在還有在持續增加

chanp

16042分

22樓

chanp

個人積分：16042分

文章編號：93064814

山孤陽 wrote:
玩不贏直接不...(恕刪)

機動車輛登記數光陽/電睿能/電基隆市/電
111年底 28,529 483,922 4,799
112年底 39,893 539,026 5,622
113年底 56,107 588,483 19,768

**基隆市/電
114年底 25,927
115年 3月底 26,818

因為gogoro雖然近年來度小月
gn仍然需要服務增加的車主

ionex最近連演都不演
不要拖垮油車主業，就該偷笑了
雖然從一開始我就覺得這貨是來亂的

kooga

134分

23樓

kooga

個人積分：134分

文章編號：93065078

感覺換電站跟電池一直都是問題，之前每次一直畫大餅，但電池數一直沒增加

ecmeel

5930分

24樓

ecmeel

個人積分：5930分

文章編號：93069347

臉書ionex相關社團一堆要轉讓車子的po文

睿能一開始是主動找光陽談合作的
GGR負責建置換電系統光陽負責造車
但是光陽不願意
後來又發生光陽強力杯葛GGR公規電池事件
搞到政府也不願意介入了
之後電動機車就交給自由市場決定

帥董一開始強調充電才是主流
後來發現打不過GGR又跟著搞了一套換電系統
與舊有的電池完全不相容整套放生
但是銷量始終沒有起色
這中間光陽為了ionex搞了多少奇葩行銷活動
就不再贅述了

如果當初光陽願意跟睿能合作
今天ionex也不至於落到這個下場
打不過又拉不下臉加入
硬要自己搞一套(明明就是不擅長的領域)

雖然是馬後炮
不過還是想要閒聊一下

總之希望光陽能好好處理ionex善後
不要搞到最後連油車本業都一起賠下去

golden888

1236分

25樓

golden888

個人積分：1236分

文章編號：93069786

ecmeel wrote:
臉書ione...(恕刪)

換電系統成本就是那麼高，照理光陽換電站這麼小一組，成本會比G社低才對，依舊沒辦法盈利。當年若硬上公規，這結局不會更好的。

chanp

問題是現在G社還活著，還沒結局；光陽還能撐多久就不好說了…[沒有不敬的意思]樓下示範Ionex不長進，拉ggr救援[笑到噴淚]

2026-04-24 15:00

想開一點兒

3444分

26樓

想開一點兒

個人積分：3444分

文章編號：93069983

GGR車主不要事不關己，當看戲阿!!!

如果這次 Ionex 車主被強迫換約成功，下次可能換GGR車主被強迫換約

ecmeel

5930分

27樓

ecmeel

個人積分：5930分

文章編號：93070315

想開一點兒 wrote:
GGR車主不...(恕刪)

光陽就算放棄電車市場還有油車本業
更何況光陽在台灣油車市占還是數一數二
（油車糧草源源不絕）

但是GGR只有做電動機車
我不認為GGR有那個狗膽像光陽不惜惹眾怒放生電車也要減少虧損
造成舊電車主紛紛棄坑
然後後續又沒有新電車主入坑
每個月沒有穩定的月租金流支撐整個換電系統
無疑自殺

chanp

拉11年沒亂搞的ggr來救援也蠻好笑的。大概忘了四年不到的2.0是怎麼被放生的：屎一般的換購價或者講好聽是買斷實際上是出清電池。這次好不容易撐過5年的3.0會怎樣就讓我們繼續看下去[沒有不敬的意思]

2026-04-24 18:48

我要賺錢錢

13546分

28樓

我要賺錢錢

個人積分：13546分

文章編號：93070879

電動機車就是個笑話

只能靠補助苟延殘喘

活不好也死不了

每月銷售各廠加起來只佔市場一成不到

還為了那一小塊餅擠在一起搶的很愉快

簡直就是菜雞互啄

燃油車才是王道快來加入三隻羊吧真心不騙

Sean183

15分

29樓

Sean183

個人積分：15分

文章編號：93110842

幾百年沒登入流言了~這次必須上來抱怨一下
IONEX強迫車主要更改費率, 原本399一個月還騎不完的方案, 當初門市銷售說只要不變更方案, 可以一直使用原方案, 現在直接發通知, 不自主變更方案, 5/E就直接套用新方案最低資費.
新方案~ 用現在的里程數換算~一個月可能將近七八百.
光陽沒有要好好處理資費問題的話~這台就當認賠~以後也不會再買光陽這個品牌的任何產品.
以後逢人就好好幫他宣傳一下.