★★經典復活計畫 -- 馬車二代250 油改電★★

星海藍 · 2020-05-15T16:44:00+08:00

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※以下為原本的馬車250油改電-------------2020.05.15--------------------無視無聊法規問題:本篇技術文純粹探討如何將經典的[傳統油車]改裝成新科技的[高效能電動自充車]讓曾經在每個飆仔心目中的那台經典小老婆雖然已經不敵歲月的摧殘而面臨淘汰的命運能夠再次的經由: 動力系統/能源供應組/相關配套的換新來得到第二生命，這樣不是粉好嗎~~~~無奈:這種經典車款在國外利用新能源科技復活上路的方式早就行之有年也都可以重新去監理站驗車領牌上路!但礙於中華民國的的窠臼落後道路政策，目前是無緣讓改裝車重新上路的所以本文並不注重於討埨這些毫無新意的法規問題......純粹就技術實用性的分享這個[無限的可能性]與[[新科技如何可讓經典傳奇再度復活!]]2020.04.08 故事緣起:[[ 經典馬車油改電復活計畫正式啟動! ]]相信在很多機車族群的男性車友的心目中，當年的那台馬車125都有著不可抹滅的一定份量的吧.....想當初星海還是20幾歲的小白白的時候，原本的勁150第一代車體結構有問題，所以已經犁田了好幾次...(當初勁是買不到一個月的新古車後來當然就知道為何原車主會很快處理掉，中古車行很賤的怎麼問都不說....)最後在生命安危嚴重被影響的狀況下就火大直接賤賣給附近機車行了湊巧 YAMAHA 剛好1999 年夏天推出第一代馬車索性直接下手了，整車辦到好也不過才$65000耶 !印象中最早下訂的早鳥車主1000名還有購物金$3000~5000可以折抵，只可惜沒有拿到.....但整車才$65000 已經跟現在動不動就要8~10萬的噴射車來比已經便宜到不要不要的了......所以這台超長軸距，又超寬敞外加騎士靠背，號稱[移動沙發]的的粉舒服馬車就陪伴了星海度過個五六個年頭後來才賣掉(最後還賣了$28000 很不錯了....黑)所以講古時間結束:到底現在都已經凋零殆盡的一代馬車(化油版)，幾乎大部分都已經報廢了.....再加上全新科技的 3000-4000W 全順電機/ 100~150A 宇陽星控制器 / 最後是 72V-200AH 的強力比克電池組的推波加持下，可以激起什麼樣的最新跑旅火花呢?就讓我們拭目以待吧.......------------2020.05-------------------------後來聽了[瘋電車峯哥]的意見說一樣的成本工時怎不乾脆搞馬車250咧? ......原本以為這台當初十幾年前YAMAHA原裝車進口動不動就要20萬的馬2可能沒這麼好入手的，後來爬了一些前輩文發現可能養護成本高外加後來國產大羊精銳盡出(或是說成低價殺出....) 所以很多人就退坑了目前市面上的[現役車] 大約只要4~10 萬元就有而報廢零件車也不少，可說是給了現任車主不少的經濟彈性與替代方便性了吧!最後一點最重要: 星海赫然發現馬2的車廂竟然是同級車當中包容量最大的! (如圖) 稍微改裝一下要塞進個 10~15度的電容量應該粉EASY.....這樣車體外就不用再外掛任何置物箱囉~~~~圖片說明:這台已經風中殘燭的馬車250的引擎部分已經無法修復了，正好符合我們的油改電計畫!外加車身上的烤漆外殼當初就是能破的都破了(表示原車主是沒有花任何心思去更換任何外觀部件的--就是個非常一般般的車主----最後是在2016時候引擎罷工所以索性放棄了)另外也因為在戶外放置多時所以當然外觀目前顯得非常的骯髒零亂...真的是蠻可憐的，經典車就此走入歷史[

星海藍

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馬車油改電長程實測八- 花蓮台東共計390公里

北宜花蓮段：
本趟路程全長: 214 公里耗時: 6 HRs 左右
海拔: 最高 590 公尺極速: 94 KPH (GPS)
載重: 單人80 KG + 車輛總重 150 KG = 240 KG!
攜帶電池組容量: 72V-163AH

花蓮-台東走省道11號：
路程全長: 180 公里耗時: 4.5 HRs 左右
海拔: 最高 238 公尺極速: 108 KPH (GPS)
影片在留言中...

P.s. 直到目前狗肉應該還是不能全程走台11海線吧.....
換電車的自由度還是非常有限的喔！

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山葉跩哥150 經典復活計畫: PART I (車台整新) 之最後 [組裝大成!]

--繁忙中--終於將跩哥的整新零件全部送到車行師傅那邊，
再請老塞把所有的:前後輪/前叉/後避/後搖臂/前碟煞總成/後股煞都裝回去後

可以說最辛苦的車台重整部分就大功告成了!
真的是會累死人啊~~~

但是得到的由衷成就感也是言語所無法精確表達的......
就直接來欣賞獲得新生的跩哥車台吧!

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整新後的前碟煞泵 + 碟盤在金色噴漆的覆蓋下，是不是閃閃動人呢....

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雖然只有空車台的本體上的確顯得單薄了點，
但是在這硬朗的車架上反而有一種復古的質樸紮實感...

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#黃金色後齒盤搭配最後的 #黃金鍊條= 帥

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前輪是建大的3.25-18吋內外胎 K289 花紋真是香~~~~ rock

後輪則是: 正新的130/90-15 內外胎，當初訂購時也沒特別注意胎紋
結果裝上時才發現跟前輪還蠻搭的啊!

這回換上鈦色的直推上泵總成，內斂沉穩真是不錯看喔~~~

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後面只剩下輪機/控制器/電池組/烤漆件的陸續上車而已
慶幸的是像哈雷機車這種開放式的車體結構上是蠻好安裝的...
但礙於工作忙碌的關西，星海可能會跳躍式的概略介紹就好
反正這篇油改電的技術分享文似乎也快石沉大海了，哇哈哈哈~~~

----------------------待續

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山葉跩哥150 經典復活計畫: PART II (烤漆件) 之 [試噴前擋泥板]

星海決定以後都用 #噴師傅的 #汽車級冷烤漆
來上色所有的烤漆件了!
為什麼呢?
因為效果太好了啊~~~

不用廢話--看照片就知道了!
選用的是 #馬自達的風擎藍色系 + 金油
看起來就跟原廠漆有 87分像了喔!
幾百塊的自噴漆這樣就夠了.........

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當初的原廠漆也是頂多如此而已，特地翻出來前後比較一下....

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等2~3層金油全乾後是完全反光的....

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要戴墨鏡了也太閃!

上層的金粉層烤漆也太神奇了吧~~~~

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數不樹可以媲美專業烤漆廠了呢??
雖然噴掉了一罐藍色冷烤漆+金油 = $400
但是這效果絕對是值回票價了! 笑到噴淚

影片的光影效果更好，實物比照片/影片更美喔.....

plovea

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324樓

plovea

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哦～效果真的很棒，連下面的板凳都變成汽車級烤漆了呢！笑到噴淚

星海藍

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plovea wrote:
哦～效果真的很棒，連下面的板凳都變成汽車級烤漆了呢！

哇哈哈被您發現了! Plovea 大
噴在板凳上的都浪費掉了可惜啊，只是噴漆就是這樣沒辦法囉....

aligu1869

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326樓

aligu1869

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幫你加油！！！

改電車需要大力支持！！~ 拇指向上

願意發帖--更需要大力支持！！~ 100分

多少人最只為了賺錢....什麼都藏著掖著

星海藍

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aligu1869 wrote:
幫你加油！！！
改電車需要大力支持！！~
願意發帖--更需要大力支持！！~
多少人最只為了賺錢....什麼都藏著掖著

感謝支持鼓勵啦~~~ Aligu 大 100分

其實這種類似的 [油改電經典車款改裝] 在國外是非常流行也都是能合法上路的!

而我們只是純粹覺得機車要升級成[綠色運具]當然刻不容緩
但其實不一定要做出某些妥協與讓步....
(例如一定要某些奇怪的[遊戲規則]或是 [市場壟斷].....)

身處機車造車王國/特斯拉供應鏈/半導體科技島
多年來已經累積無數造車經驗的傳統車廠只需要將動力轉換一下
一樣是可以做出傳奇不死，又同時對環境比較友善的代步休閒二輪工具的!

就讓大家一同努力吧~~~~

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