kalinka520 wrote:
謝謝前輩Cad549...(恕刪)
真(強力)gou 真(強力)gou,差無出國比賽得冠軍
黑手仔愈老愈值錢,就是說嘗試錯誤累積經驗是從事機械業規則
我那些設計多數是廠家產品,現在只有小三陪我過度到電動車開發,所以才來電動車版加減認識產品
雖然我畫CAD,但並非以此取網名,你改了我的姓c-a字母分開唸,Cad發音有"幹"的諧音
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抱歉我眼睛花花看成Cad,我想提出一些問題,若面對很"貓毛"的國外客戶,就算您是外星人有2嘴都說不過,
流行歌曲天王周杰倫今年代言AEON宏佳騰300CC三輪車並想定三台回家騎,但台灣監理所不發牌照....
周杰倫代言AEON三輪車
1.WHY?可否簡單說出改裝3輪的好處?比較好騎嗎?您會請ROSSI買一部來騎嗎?也許他卡普樂趣沒了?
2.請問有做市場調查Marketing SURVEY?預計一年可賣多少台?有沒有銷售市場潛力？顧客鎖定什麼族群?會不會新推出就叫好不叫座,讓公司虧錢倒了?
3.這車結構耐不耐用?好不好修?所有零件的價格便宜或貴?應力分析及耐久測試報告,試騎20萬公里的檢驗報告??...就是會問所有可能問題的排列組合,問到您拍桌走人為止,如果您過得了這一關,那面對投顧,外國的合作經銷商dealer,一切問題就可應刃而解.
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我也做過研發的工作過,這需要創意及靈感,但完成一個產品後感覺Fu超爽!但是在台灣的大環境逼迫下,我大概也只能往品管方向發展,很多精密機械產業只能做3C方面的代工產品,例如鴻海集團..等,因為比較有利可圖,但是像您會設計很厲害的側傾三輪車,就像義大利的法拉利,DUCATI,蠻牛等經典跑車,這種高附加價值高單價的跑車的確是最好的產品,只是我也是一直想不通為何台灣的製造商不做,可能缺乏研發能力及過度保護,沒有外來進口車的刺激,就像野狼125可以賣40年只改個汽缸頭裡凸輪軸陪林的設計,活塞改成較短的,就變成傳狼R,或改個噴射供油變成:傳狼150R-Fi,後來演變成T2,這就很好騎啊!我個人是騎不動太有力的大排氣重車,可能年紀比較大一點,加速太快會怕耶!!
我知道有一家CPI還不錯都做車外銷歐洲,Zero電動機車都是這家代工的
參觀CPI工廠生產線及試車
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套句S教授說的：到時候錢是錢但也不是錢，回歸到人最基本的--食衣住行，反而是一個新的開始。該是洗牌的時候了！
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