showermin wrote:
鐵鋰的話比較一下容量...(恕刪)
請問單芯重量是多少...價位呢....採購商家....謝謝您
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綠金觀自在 wrote:
所以動力型一定是圓柱...(恕刪)
動力型的因為成本高,所以市面上都是容量型的佔絕大多數..
之前組的萬向軟包也是動力型電池,每天三十多公里,天天用,到現在職訓中心-金屬熔接班都結訓了,七八個月過去了,完全沒任何損傷,連鼓都沒鼓過...依然平扁如初,用什麼樣的充電系統很重要..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3435884&r=9&p=6
diy組完整48V鋰鐵電池組
週末寄來的17ah軟包電池,很便宜,16個連運費才五仟出頭...
之前就買好的一堆特殊膠帶..有耐高溫的,有特耐磨的,有金屬導電用的..
先用並連方式將電池全充保電..
使用鋁鉑導電膠布做電池的串接..
再將偵測線鎖上..
終於弄到最後一串了..
直接包裝完成... 使用即插即用的平衡保護板,組起電池組來還真是方便..
就一個插頭,不用再那裡煩腦保護板的安裝位置..
且省下購買保護板的錢,整組17ah電池組才五仟出頭,比網上10ah整組的還便宜..
有預留通風口,讓電池間的熱氣能流出來..
插上平衡保護板試充電...
裝上車後,比原來那個20ah的小了一些,更輕了很多,才 8公斤多,那個20ah的十四公斤左右...
但容量卻差不多,因為20ah那個用了一年多,容量目前測起來只有約16-17ah而己..
而這個早上騎出去試容量,一樣能騎到約40公里才明顯感到電壓降很大..
所以二個容量是差不多的,但大小與重量卻差很多,以後都裝這個上車了..
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