Jamesboss wrote:
靠兩次的進口花了1萬...(恕刪)
日本ヤマハ山葉馬車250原樣。
中國山寨改造後（加鬼面罩、寬體）
很未來高科技感覺。
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中國玩電動車 , 可能至少領先台灣 5-10 年以上
人家連混合動力車都做出來了 秦" , 台灣車廠呢 ?
隨便民間有一堆套件 , 看要多大的馬達 , 要什麼山寨車款的外型
要什麼控制器一堆 , 完全讓你像挑電腦零件一樣挑回去自組
雖然良幼不齊 , 但至少人家肯做 , 肯往前
台灣電動車 , 搞那什麼法規 , 限那什麼速限跟馬力 , 能騎嗎 ?
然後什麼台電的電 , 不可買賣 , 一堆理由讓電動汽車 ,連開賣都無法
跟本就是要玩死電動車產業
台灣的電動車 電池 有的沒的 , 很多東西還不是也是對岸做的
前幾天才剛在別站看到一篇
http://www.moto-lines.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=860&extra=page%3D1
我不會貼 yuku 連結 自己連去看看吧
人家自己 改了一台 電動 cbr
會很醜嗎 ? 雖然山寨 但也滿厲害
台灣國人會什麼 ? 連重視自己國家的空氣 環保一點都不會
老人家 二行程車噴煙還滿街跑 年輕人還在嚮往多缸大排氣量
當國外人家都進步在思考 並且不斷往綠能車發展時
看看 TESLA 再看看台灣 ..
台灣國人會什麼 ?
只會改管 吵死人罷了 ??
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禾申言舌 wrote:
某大機車公司的副總很...(恕刪)
我本來有想提到勁多力~但怕模糊焦點~所以沒提~
勁多力原生設計就是為了載重所以兩邊各加一支避震~
減輕每一支避震的壓力~對副車台的壓力也會比較分散~
那這台電動車是為了什麼??看那車體也不像是為了載重~
是因為原本只設計一支~發現車體太重撐不住所以再補上一支???
要舉例也要稍微想一下好嗎~
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對於台灣的保護政策我也很火大~
別國都在玩多汽缸設計甚至轉子引擎的時候~台灣還在單缸汽冷單凸輪軸~
中國好車輩出大家當然也都看在眼裡~但也不必對一台拼裝的太明顯的車子如此讚揚吧~
在我來看~這玩意跟那種拼裝出來的割草機引擎小機車是差不多等級的東西~
ps.我知道它是電動車~我只是舉例~別抓這點往死裡打~
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motolove wrote:
會很醜嗎 ? 雖然山寨 但也滿厲害
台灣國人會什麼 ? 連重視自己國家的空氣 環保一點都不會
老人家 二行程車噴煙還滿街跑 年輕人還在嚮往多缸大排氣量
當國外人家都進步在思考 並且不斷往綠能車發展時
看看 TESLA 再看看台灣 ..
台灣國人會什麼 ?
只會改管 吵死人罷了 ??,...(恕刪)
只是拿現成的車子置換動力輸出方式...所有的車架避震制動設計都沒變....
外觀當然不會醜...甚至連安全性也沒有疑慮...
中國會如此重視電動車...還不是因為禁摩的關係...
不然也不會有這種嚮往大車~但只能騎電動車~而不得不把大車改成電動車的產物出現了~
所以政府政策跟車廠企業的發展走向才是重點~
怎麼會抓著改管這種個人行為當成電動車發展遲緩的箭靶咧??
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