今週刊 「消費者最大」Gogoro迅速降價的背後

目前的問題
像是車價太貴,平均燃料成本比燃油車貴很多
傳統燃油車燃料成本約0.7元/km
Gogoro是1.5元到2.5元/km
貴了好多倍,加上只能在雙北市換的到電池,續航力遠不如燃油機車
要吸引人...很難
旋 馬 wrote:
有不少歐美客戶 要山寨 GOGORO 的全鋁一體成型車身了嗎?...(恕刪)

Derek1887 wrote:
GOGORO的鋁合金一體成型車架,因為形狀複雜,要經過9次沖壓才能完成,...(恕刪)


那段影片俺也有看

所謂的一體成型鈑件 的確很搞鋼

那片只能算是底盤而已 影片0320

其他像是龍頭座 坐墊+其他裝置鎖點座 影片0324

通通是航太膠黏合成的

其實vespa的金屬車身也是底盤+組件焊接合成的啊

理論上比不上鋁合金+航太膠黏的imba

但是有人聽過vespa斷車身的嗎 俺沒有勒......



不過更有趣的是影片一開頭的介紹

鋁合金車身現在的趨勢

因為歐盟環保法規越來越嚴

引擎效能改進可能追不上法規的要求

因此大多數廠家符合法規的方法就是輕量化

所以可以看到很多車廠最近開始用鋁合金

連ford f150都用鋁合金......

俺不知道那位介紹者的資歷

不過本魯剛好知道

早在二十年前

義大利honda生產的nsr125

用的已經是鋁合金一體式前車架

更不用說日本四大車廠後來出的仿賽

鋁合金車身=性能機車 這不是常識嗎

機車用鋁合金 根本與環保無關好嗎

至於引擎效能的改進 更不用擔心

歐盟只是第四期而已

台灣標準都已經第七期了......









cbeck wrote:
唯一感想,原來陸看...(恕刪)

TOURAN wrote:
我對裡頭這句話很感...(恕刪)


因為他不是此産業中人

机車是工業品 不是手机
凡事若全相信團隊會掛的

很容易模具付了別人2~3倍的錢
哈哈哈哈哈

sheepyoung wrote:
你眼睛只能看見GGR...(恕刪)

先務實再來談夢想
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