bububull wrote:外行就不要丟人了...(恕刪) super01tw wrote:那是油電混合車才有這...(恕刪) 建議多見識見識電動車的世界,不要自己沒見過就說人家外行在網路上留言謙虛點不會怎樣
其實我不覺得輪轂馬達效率會比搭配變速箱的中置馬達好 , 因為輪轂馬達減速比是固定的 , 在低阻力的行駛狀態下仍然保持高扭力的輪鼓馬達本身就是一種能量的浪費 , 但是由駕駛控制的變速箱可以有效的利用中置馬達的高扭力變成輪軸的高轉速
小弟對這方面是外行人,發問有錯請指教。電動馬達號稱全轉速均是最大扭力,那...耗用的電力呢?之前看Tesla的報導,轉速可以高到超過10,000rpm,會特別耗電吧。假設超過7,000rpm後耗電量大增,那有變速機構讓車輛在速度提高同時馬達不要超過7,000rpm,可能就合理,或許還可因此增加續航里程。以上~外行人意見結束