電動車 1 分鐘就可充飽電？Fisker 申請車用固態電池專利

ROYALALL

187分

31樓

ROYALALL

個人積分：187分

文章編號：67621910

看到樓主的回覆內容，不只可以戴上諾貝爾桂冠，恐怕百年後的科技，也跟不上樓主的理論。

充放電的過程可以讓能量無限增加了
1Wh→100Wh→10KWh.......

原來再也不需要電廠了，
請接受最高等級的致敬。

hsuing692

296分

32樓

hsuing692

個人積分：296分

文章編號：67621933

風的感覺 wrote:
看來是對電池容量的...(恕刪)

講了那麼多,請樓主算一下150KWH,需要怎樣的充電設備,電壓及電流各要多大才能夠在1分鐘內充飽.
前面已經有人算出來了,還是在無損耗的狀態下,需要9MW的功率.
9MW功率是什麼概念知道嗎?台電今天預估尖峰負載功率大約是2700萬瓩.也就是27000MW.所以這樣
的車三千台同時充電,台電的電就全部被用光了.(當然,只有一分鐘的時間.),這樣的車,就算研發出來,對台灣
的電網也是災難.

EthanTs

1758分

33樓

EthanTs

個人積分：1758分

文章編號：67622266

一台電動車如果本來需要30分鐘充滿

變成只要一分鐘充滿, 那充電能量就是要提昇三十倍,

電壓要多大, 電線要多粗, 可能嗎?

風的感覺

122分

樓主

風的感覺

個人積分：122分

文章編號：67622453

hsuing692 wrote:
講了那麼多,請樓主...(恕刪)

我不是工研院的專案科研人員,我無法回答關於材料介電系數,離子交換速度,材料堆疊結構造成的充電電流大小和充電效率問題

很多人搞不清楚

影響充電速度的,是充電電流大小,離子交換速度和材料本身充放電時間常數的不同

用能量單位逆推充電電流規格是錯的

在看不懂我也沒辦法了

反正實驗結果是,鋰電池和鋁電池相同電量大小

拿著符合各自規格的變壓器插上自家插座,鋰電池需要充電3小時滿電,鋁電池只需要充6分鐘就滿電

反正東西最後會用就好

有些東西也是研究人員懂就好

那些不懂原理的覺得好用就用,不爽用就別用沒人逼你們

來正常討論的我歡迎,來鬧版的我不會在理

靈長類

1152分

35樓

靈長類

個人積分：1152分

文章編號：67622622

以現有的鋰電池技術, 的確要1分鐘充滿150KW是真的不可能
不過要說以1分鐘充滿150KW的可能性還是有的, 就是有人在電池材料科技上有重大突破!
我只是好奇這個廠商推了一台概念車
然後完全都是PPT來的方式來介紹它所擁有的科技及性能
沒有任何測試的影片或者實驗數據來佐證
這真的跟其他推出概念車廠商有很大的不同!

魯拉拉拉

7912分

36樓

魯拉拉拉

個人積分：7912分

文章編號：67622747

以前Nokia 3310的年代,如果有人討論說有沒有機會用手機來上網,甚至看影片,大家一定會覺得他瘋了,以前如果有人提出用手機來付帳,大家一定會認為他腦袋有問題,現在科技發展這麼跳躍,誰知道幾年後就有快充的電池上市了,現行的汽車快充是25分到半小時充80%,以一台400-500km續航的電動汽車來說,就算是80%,再續航300-400km,已滿足電動汽車車主安排早上充滿電出門,中午吃飯充電,下午繼續開,晚上吃飯充電,到達目的地用慢充整夜充滿電了,縮短充電時間是汽車電池發展的共識,幾年後充電時間縮短至5-10分鐘也不會奇怪,這就是發展趨勢罷了

將來快充也有機會用在電動機車身上,尤其是機車盛行的亞洲,換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,消費者只會考慮換電和自己充電的經濟效益罷了

EthanTs

1758分

37樓

EthanTs

個人積分：1758分

文章編號：67622809

FOX BUSINESS NEWS 問Ｈenrik Fisker 說有這麼好的電池技術為何不賣所有汽車大廠

直接賺幾百億美金，Ｈenrik 說他比較喜歡造車　

底下國外一堆網友說他一直以來就是個　ｓｎａｋｅ

幾乎沒人相信他　　

Fisker 當初在特斯拉工作，就被告竊取商業機密。

申請電池專利？　申請專利不一定批准。　申請出來且能大量生產再說。

yungsheng_us2001

1698分

38樓

yungsheng_us2001

個人積分：1698分

文章編號：67622848

技術上的問題可以討論
有很多不可能的事情，現在也都成真了
比如火箭回收這種事情

但...Fisker是個什麼樣的公司大家都知道
創始人是汽車設計師Fisker

前幾年倒了，對岸的人接盤經營
這連第一台車都只是樣車階段，忽然就有能力搞出這世上最先進的電池

我個人覺得

最多就可能是實驗室技術
再不然就只是為了吸引投資

不必當一回事!

靈長類

1152分

39樓

靈長類

個人積分：1152分

文章編號：67622882

魯拉拉拉 wrote:
換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,...(恕刪)

我不同意這樣的觀點
就算如這樓說的, 1分鐘就可以充150KW的快充技術及材料出現, 以現行電力的輸送技術
還是需要專門的站體才能因應這樣大的電流!

考慮到安全性,方便性及經濟性, 換電業者未必會被淘汰!
換電業者提供的除了快速補充能源之外, 還有另一項優勢, 就是電池風險!也就是保險的概念!
這才是很多人可以接受換電最主要的原因!

yungsheng_us2001

1698分

40樓

yungsheng_us2001

個人積分：1698分

文章編號：67622919

魯拉拉拉 wrote:
換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,消費者只會考慮換電和自己充電的經濟效益罷了

其實，就現在這個時間點而言

住一、二樓的，住有電梯的大樓的
一台優秀的充電車已經足敷使用
很可惜，國內沒有這種充電車

對岸有便宜好用的
國外有高價優質的
但都沒辦法正常進口到國內

關稅保護啊

所謂的保護國內產業
就是讓國人沒辦法用正常價格使用好產品
保護了這麼多年
還是沒有一台好的充電車用

電動車 1 分鐘就可充飽電？Fisker 申請車用固態電池專利

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

電動車 1 分鐘就可充飽電？Fisker 申請車用固態電池專利

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！