Gogoro唑著等光陽開發電動機車續航力達200公里

espirit42

322分

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espirit42

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準備結束GGR躺著賺的時代了

aader wrote:
Gogoro唑著等...(恕刪)

faxio

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faxio

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文章編號：67838947

若價格別太貴
就打算賣掉狗狗肉換 KYMCO了 !

音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

allan_yang

719分

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allan_yang

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置物箱放電池的照片嚇我一跳!原來是續航不夠時要下車把滿電電池插上!這不就是"行動換電站"嗎?虧它想得出來.

84865426

16867分

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84865426

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光陽又要經銷商自己吞電吃的充電費
跟後續問題了

tang34

1003分

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tang34

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文章編號：67839048

標題殺人，怎麼不講要5顆電池才能跑200公里，記者長點腦好嗎，不要以為大家都沒腦

Frey

989分

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Frey

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星幻 wrote:
所以Gogoro試...(恕刪)

拜託你沒常識也要常看新聞, 好嗎? GoCharger 早就在南部高雄、台南推過了, 不是還在實驗室的產物....

它沒有大推這個, 純粹是商業模式的考量, 可不是拿不出東西,

至少比只拿得出 PPT 簡報檔要上進多了.....

生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....

小客5509

8900分

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小客5509

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84865426 wrote:
光陽又要經銷商自己...(恕刪)

另外新聞提到:

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用戶可在家裡充電，當在外需要充電時，KYMCO Ionex 車能網提供電池充電服務站網絡；電池充電服務站會有專人為電池進行充電，而大多數的據點都提供一小時快充服務。
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第一, 快充傷電池壽命, 暨然有快充, 恐怕電池管理責任就是消費者承擔了, 電池加速損耗的話, 無論有多好的bms

第二, 電池充電服務站應該還是以其經銷車行等作為據點, 但現行據點車行業主心態都不太歡迎充電車佔用三十分鐘充電了, 還給你停一小時快充? 經銷商沒有其他補償, 不用想開放快充, 爭吵這就飽了