gogoro又上新聞,交通部回應,恐全面召回

會不會2萬多元的可愛馬電動車不會斷電!
我先說我沒有狗肉但是我有其他的電動車
我的猜想拔插和上下撞是不同的
我是不知道電池上方頂住的力道夠不夠
如果不夠,那就和寫的一樣,拔插和撞是不同的

尤其臺灣拉力級的路面
自己騎車經過後都覺得屁股痛,自己也會稍微檢查自己的電池和空氣開關會不會因為這樣脫落

參考看看囉…

不過我怕狗粉不能接受這種說法@( ̄- ̄)@
確實需要作個公開說明
新聞看看就好,請看什麼時候交通部會要求全面招回?

十幾年前看到記者報導工研院研發出壽命長一萬倍的燈泡,嚇了一大跳!

仔細一讀,原來是幾十年前就有的LED,可是到現在也還沒完全取代燈泡!

消基會也只是表示 ”如(果)”案例多,廠商應.... 表示他們也不確定是多還是不多!
不到全面召回的地步啦, 因為又沒有死人
況且這些都只是"個案".. 個案而已.
怎麼會這樣 我還以為六萬台只有三台會這樣 只是個案而已

沒想到有這麼多喔

唉 有問題就趕緊召回 非要拖到上新聞

還想一拖再拖 是要等有人被撞死才想處理嗎

不過看起來官方目前還是搞不清楚問題在哪

召回好像也沒用


什麼召回,不懂的人別亂說好不好

車子、電池怎麼可能有問題,一定都是車主的問題

我們這種良品牌是叫

到底出問題的數量有多少 ?
希望該公司別隱匿事實 這攸關安全問題啊



音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
未看先猜個案啦!
closer0616 wrote:
蘋果日報(新增交通...(恕刪)
雖然沒有狗狗龍
但是個人覺得廠商不可能去每個充電站去電池回收

大數據必須要連網路
那每個充電站都比需要有網路,這又是一筆長時間的支出
或許會有人說不是有跟加油站合作嗎?
加油站一定有網路可以去共租...
但是反過來想...會不會有資訊被竊取的可能性
只是區區的電池有什麼好資訊的??
既然說是大數據就表示每顆電池都記錄著估算使用壽命
要是這些資料被竄改會有什麼後果??
就如報導所說的...瞬間斷電降速
小則輕傷,重則被追撞死亡都有可能...

要省成本就是只是單純充電,剩下的估算電池壽命都記錄在電池晶片上
除非有做這個功能
記錄到有問題電池,充電站就可以封鎖這顆電池不給交換使用
最後等騎乘的人去回報這個換站沒半顆電池可以用...
更消極的回收方式...等車主騎到出問題斷電
就可以正大光明要求回原廠檢修...就能賺了一筆維修費跟免費幫忙回收電池...
等新電池沒電又可以免費讓車主換下一批舊電池
就這樣惡性循環下去...

如有雷同蠢屬巧合....
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