阿里山本耀司 wrote:市場上有不一樣的系統是好事啊,消費者能有更多選擇,要不然大家都傍著狗狗肉,到時候整個市場不就狗狗肉說了算,這樣大家還有得選嗎?光看現在狗狗肉維修費用就知道。多種選擇絕對是好事。支持三陽走自己的路。) 正解,但現在就是有人放不下。我早預估三陽不可能使用GGR系統。我說過我預估是不會錯的。這麼容易預估的事,偏偏有人就是無法接受。
tjptw wrote:我搞不懂。不跟Gogoro 合作是因為無法接受所有資訊被他人掌握?跟中油合作資訊就不會被中油掌握嗎?還是中油的系統不需要資訊?純粹充電?...(恕刪) 可能看到GOGORO股東有王小姐就怕了吧
阿里山本耀司 wrote:市場上有不一樣的系統是好事啊,消費者能有更多選擇,要不然大家都傍著狗狗肉,到時候整個市場不就狗狗肉說了算,這樣大家還有得選嗎?光看現在狗狗肉維修費用就知道。多種選擇絕對是好事。支持三陽走自己的路。...(恕刪) 覺得月租費應該是買服務而不是像GOGORO一樣..全部都被GOGORO綁死..連自己換個電池都不行..
tjptw wrote:怎麼會滑一跤?Gogoro...(恕刪) +999再酸過年前能環島勝負以分,或者是2019 7月~8月 yamaha 宏加騰 pga 推出新車後一樣不可逆, 差不多5年內電車比油車多還多, 也不用等2035, 除非政府圖利2陽的電規,真的老實說以後新人都是22k , 到老台以沒創新的地方, 開始人力更加速外移。