kevinkuo wrote:這種都量產了後行李箱...(恕刪) 這類型的車還是以充電為主，除非是短距商用，否則換電不適合，太吃電力了。特別是台灣必備的空調系統。目前黃牌紅牌要換電都有難度了，更何況是更吃電的微型汽車
tjptw wrote:這類型的車還是以充電(恕刪) 我多次用各種角度去想充電站這種設備在台灣運用的未來實在想不出會有未來吔數量要夠就是位置要合宜也是更不用說每次充滿電要等幾個小時也是不可能次次都只用快充三十分鐘吧就算三十分鐘，有駕駛人願意天天排充電柱排到了還天天站在柱子旁等上三十分鐘嗎哪有便利所以除非家中有平面車位，自己能設置充電設備或透天屋，或社區願意設置充電設備（又會有其他問題出現）否則充電柱在台灣的未來不只是數量多寡的問題應用也是問題呀
