這台車有節約功能ECO 不知道是什麼？
感覺節約功能只是騎起來變比較慢
操作很特殊，是用遙控的
等我週末在開箱吧，下班都夜晚了
冰藍色的顏色很亮麗，滿吸引人的，以前最亮麗的是PGO的J-bubu
這台特殊是keyless版本，是用遙控啟動的，不是用卡片感應．
如果買的是都會版本，就是傳統鑰駛啟動，我去ionex的店面，大多數人還是買都會版本的傳統鑰駛居多．
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Ai-4 是這5台我覺得是最完美的一台，他的儀表板是同級最好的CROXERA Q
水杯架兩邊都是同級最大的設計，大的車廂有21.6公升
全車LED燈，智慧型卡片、手機感應操控．競速功能能達到63km
摩特動力PGO Ur2 Plus
這台車有點像gogoro的感覺，外觀設計挺討喜的，微笑是他們的標誌．
車廂有21.6公升
全車LED燈，智慧型卡片感應操控．競速功能能達到63km
他沒有水杯架設計是很可惜，前面的微笑設計燈是不會亮的，儀錶板比較陽春簡約．
睿能Gogoro VIVA
gogoro是第一個設計綠牌的電動機車，燃油車不推出綠牌後，gogoro就搶先到了這一點搶攻市場.
現在缺電的情況，綠牌就變成一顆電池的設計了嗎
這台車的設計可惜，我穿洋裝和裙子的情況下是沒有選擇他的原因．
他沒有水杯架設計，前面的設計較尖，很容易遇上強風、雨水的衝擊．
車廂有21.6公升
全車LED燈，智慧型卡片感應操控．競速功能能達到63km
車前設計較尖是沒有水杯架設計的空間，儀錶板也比較陽春簡約．
他有2個版本，傳統鑰匙、智慧型卡片感應操控
我想基隆市長說的gogoro指的是傳統鑰匙版的VIVA 原價只要49980元
扣除補助，大約也要35000元上下，可到gogoro網站查詢基隆的新購、汰舊換新價格．
（VIVA是目前路上最多的綠牌電動機車）
中華eMOVING EZ1
這台車在功能上是僅次於Ai-4，他也有兩邊的水杯架設計，車廂同樣也有21.6公升
全車LED燈的設計，智慧型卡片感應操控．
競速功能僅只有53km，同級比較慢的，儀錶板是小惡魔設計的特色，內容是偏向比較簡約的．
但很喜歡他的配件設計，小風鏡、卡片、腳踏墊都有小惡魔的設計感．
光陽ionex i-One AIR
跟上述gogoro聯盟不同，光陽他們是走自己的路，建立了ionex 雖然曾經建立了1.0、2.0
證明了一點，傳統大廠也是有失敗的時候，放生了1.0跟2.0的電池和車種. 但1.0跟2.0車種可以提升3.0系統.
直到去年發表3.0的電池設計也獲得續航力的提升，也走向gogoro換電模式證明gogoro當初是對的選擇．
總有言之有競爭才會進步. 這對光陽也是好事.
這台車的設計與上述感覺很不同，可能前身i-One的關係，為了區分綠牌的差異．
馬達、輪胎都是全新的設計．上述的綠牌都是裸把設計，他是包覆設計．可愛風的EZ1不同
這台比較像科技感，新的跳色設計．
前方僅一個水杯架，同級最大的儀表板並也採用簡約的設計，全車LED燈，傳統鑰匙、遙控感應操控．
傳統鑰匙版本價格與VIVA的傳統鑰匙版本基本上也差不多．
缺點也不少，動力2kw有點可惜，可能動力改3kw怕放生i-One 的4.2kw也說不定 ?
車廂空間僅3/4安全帽，競速功能也只有53km左右．
可能當初光陽沒有想到車子的設計和定位問題，導致綠牌製作時的新問題產生.
i-one air與i-One車身與內部雷同. 只有i-One fly的車廂設計不同.
美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
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