推倒GOGORO之後,台灣電動機車誰得利???

自己投資失利要怪廣大網民? 有一點世界觀的人..屁股想都知道!

換電這服務!絕不會在幅員遼闊的國家推換電這種服務! 

門前有小河後面有山坡 進城數十里 去哪裡接電?種換電站?幾個人會去?

安啦安啦~~~~最差的情況政府會幫忙扶持的!!

不然政府一堆公部門還有警用機車都無電可換怎麼巡邏???
小葉叔叔
恩~~~跟你說,換電是政府機關制定的規範,睿能只是遵循政府的規範而已~~~~
是在哈嘍嗎? 一個正派經營、服務周到、商品完善 的公司,應該不會出現甚麼 趁你病、要你命、喊打、喊殺 這樣的狀況。 私人企業,一切都是自找的!

消費者可以很單純,未來市場有甚麼,就在其中找尋適合自己的商品, gogoro 會不會倒? 說真的除了車主之外,有誰在意? 我本人沒有 gogoro ,但我也不會落井下石,我一個月至少使用 2~3次 goshare ~


小葉叔叔 wrote:
喊打喊殺、落井下石的目標
想問~~~~
睿能做了甚麼??
導致現在公關公司、側翼、義勇軍盡出
乘你病、要你命

睿能倒了
光陽、三陽就能取而代之???
還是先打倒睿能,以後怎樣再說??
小葉叔叔
政府的政策搖擺才是害慘睿能的主因,經濟部油車2035年落日政策搖擺,工業局換電車公規政策搖擺,尤其是2035年油車落日的政策搖擺不定,讓消費者對油車還有期待,此時電車怎麼賣得出量????
這世界每天都有公司倒閉,幹嘛那麼在乎這一家?難道是你家開的嗎?
小葉叔叔
我希望是啦!!!如果是我家開的,我一定狀告政府!!!
看來車廠前途不妙

忠狗已經在找戰犯

就跟光頭論調一樣,一切都是消費者不識貨

台灣人重cp值,不值得用好東西
小葉叔叔
是政府的政策搖擺不定,說好的2035年油車落日呢???就算睿能沒出現,國內油車大廠也要做出電車了,除了光陽,你還看見誰在主動弄電車???
電動車市場每個月只賣幾千台
一直都沒有賣得很好欸
小葉叔叔
還不夠好!!!
倒了也好!
市場還是油車好!

強制推電車的政策,早該廢除!


小葉叔叔
1999年左右,經濟部就計畫要禁售油車了,才會有工業部的電車政策,要廢!!那就是要經濟部承認他的政策失敗、一堆人下台謝罪,還是強勢禁售油車,讓電車大賣,證明經濟部政策高瞻遠矚!!!
小葉叔叔 wrote:
台灣電動機車的發展從GOGORO...(恕刪)


答案很簡單 : 全體人民得利.

不會被另一個綠油油產業綁架(獨家公規,只會賠錢的公司)

P.S.1 電動機車高額補助十年了,還是賣的二二六六 ... 台灣人真的有那麼好騙嗎 ?

P.S.2 最初電動機車補助也是只有年銷售量低於10萬輛的公司才有,一路開燈開了十年了,這點樓主怎麼不敢提 ?

我是沒有抱持狗肉會倒期望, 因為綠友友還有一個大招, 全面禁售汽油機車, 狗肉發大財
小葉叔叔
問題是~公規是政府當初的政策,睿能達成就該給睿能公規,為何還要擋,光陽弄了這幾年,他10萬台有達成嗎???再來1999年經濟部早就要禁售油車,這個鍋不該牽拖睿能吧!!!
陳凱米
補助延長是因為政府自己把賣十萬台就轉公規這件事跳票,圖利研發緩慢車廠, 理虧啊
小葉叔叔 wrote:
台灣電動機車的發展從GOGORO...(恕刪)


不會倒啦,頂多最後政腐當接盤俠,虧損的錢由全民買單
小葉叔叔
睿能倒了,變成國營企業,那這些油車廠能接受GOGORO系統變成公規嗎???
陳凱米
難, 中油電池在測試了
狗狗肉給我的印象
奇怪了 不是說很安靜 怎一加速就有撞馬桶的聲音
像是馬桶搖來搖去 馬桶內東西撞來撞去的聲音

聽說是鏈條問題
但野狼鏈條車從小聽了到大 其他鏈條車也是 都沒有聽過這種撞馬桶的聲音
然後聲音還很大 騎車的車主好像都不在乎這種撞馬桶異音
都不會覺得好像騎問題車出來很尷尬的感覺
就是撞馬桶聲音沿路一直撞下去不管它
小葉叔叔
每台競戰都有屬於自己的塑膠外殼共振聲音,我對這種聲音很在意,但是乎不影響他的銷量!!!
油車跟電動自行車吧

GOGORO感覺很棒,但就是有種眼高手低的盤,一整個感覺不太對。
之前也很想入手,但主要還是里程交綠以及後續維護成本。
電動車是未來的趨勢
不過要解決的問題還是頗多的

腰桿夠硬就沒人能推得動
小葉叔叔
真的!!電車發展如果只靠民營廠商一己之力推動,真的很辛苦,更別提其他廠商扯後腿這種鳥事!!
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