Seiki wrote:
如果真的對電后有興趣...(恕刪)
今天有打去光陽總公司問哪裡有現車可看
回電說只有台北市總經銷有
但打去台北市總經銷去回說沒有
真是莊孝維
aly57 wrote:
Seiki大真的敗下...(恕刪)
請問Seiki大和aly57大
電后速度真的可上65嗎?
入手價扣補助多少?
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aly57 wrote:
Seiki大真的敗下...(恕刪)
還是要再感謝您的勸敗和心得分享，對我瞭解此車很有幫助。
hkc268 wrote:
真是莊孝維
電后速度真的可上65嗎?
入手價扣補助多少?
當初為了買這台車，小弟其實和光陽總公司的客服鬧的不太愉快，總公司客服後來乾脆就不理會我了...
基本上我是沒有聽過有現車可以看的...
速度的話，因為沒有GPS公正測速，以下均是針對錶速...如果是一般行駛狀況下，小弟經驗極速大約是 55~58 km/hr。起速不暴衝，甚至我覺得起速挺慢的，0-40 km/hr的加速還算線性，40km/hr以後加速就還好...
如果您是單指最快極速，Power模式基本上可以到 70 km/hr沒有問題，但其實我不太喜歡強調這台車的極速，Power模式對電池的耗損頗大，一直開Power不知道騎乘距離撐不撐得過15km...這顆鋰離子電池那麼貴，持續大電流放電...這想想都使人害怕...
電后這顆馬達看貼紙標示我懷疑似乎是額定2.1kw的樣子...我猜測Power模式大概是以弱磁功能搾出最大3.2kw的輸出...(純個人不專業亂猜)
價錢的話我問到的價錢都不一樣，補助各縣市也都不一，基本上補助前的價格是80k以上，90k以下...
以上提供您參考...我個人是覺得這台車若是一般動力就有如Power模式一般，電池可騎乘距離又有一般模式那麼遠，對小弟就是完美的中短程代步工具了，但很可惜...
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