這會不會是GOGORO逆轉的一個機會(日租賃化)

與其做日租,
我倒是覺得可以做"假長租"
也就是買車0元
每個月租金拉高到2~3000元。
想想,買支Iphone6d綁約電話費都要1500~2000啦!
再加碼
每兩年免費換車殼
每六年換新車。
反正都要收月租費。
不如讓人0元購車。
再從後面賺回來
也不用在01因為價格被砲的那麼慘。

wayne3618a wrote:
我倒是覺得可以做"假長租"
也就是買車0元
每個月租金拉高到2~3000元。
想想,買支Iphone6d綁約電話費都要1500~2000啦!
反正都要收月租費。
不如讓人0元購車。
再從後面賺回來
也不用在01因為價格被砲的那麼慘。...(恕刪)



可是瑞凡,現在就有0頭款的分期方案啊
綁約36期月付22xx起就可以把顧顧路騎回去了



GOGORO 沒有逆轉的一個機會啦..

換電站是一定要倒閉的..GGR也是.不會例外

玩騙術行銷的公司..更是非倒不可

bj520 wrote:
玩騙術行銷的公司..更是非倒不可


GGR是騙了你多少錢啊?
要不要幫你報案?
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

twcarfans wrote:
台塑石油之前,汽油...(恕刪)

我覺得,真的不要再把GGR的模式拿來跟中油比是比較好的。

一來,當時的中油是國營,會不會倒?沒可能吧。GGR呢?看什麼時候錢燒完吧。

再來,買輛汽油車,騎多遠就付多少,有月租綁著你,讓你不騎也不是,騎多了也不是嗎?沒有嘛。

越比會越暴露出它的缺點,所以不要比了啦。
頭有點暈,GOGORO的租電池方案,不就跟出租車子一樣嗎? 你車子沒電能去哪裡?
現在已經是租賃的方式了吧?

魯拉拉拉 wrote:
頭有點暈,GOGORO...(恕刪)


用換租電池只是種無奈的行銷選擇 含電池買斷要賣多少 ?
在說充電時間 電池的保養維修管理也是個問題
全車賣你電池損壞換新會收多少錢 ? 看看其它的電動機車電池費用...


機車和汽車長期租借是不同的 有公司會租汽車給公司高層或有業務需求的
員工使用 不過都是經理級以上的吧 不然買車每5年還是要換車出售
有偏私人公司是可當公司的經營費用報銷 機車不可能有這現象...

如黑貓 達美樂 麥當勞 便當飲料店...等等較多需外送機車使用的你都打不進去
開發出這市場 那能求誰來長期租借 類比手機的月租費VS通話費完全錯誤
以外縣市旅客而言
既然到了台北
當然是搭捷運和Ubike最方便啊
還跟你租GGR
至少以我而言應該還是不考慮吧
sirchen wrote:
可是瑞凡,現在就有0頭款的分期方案啊
綁約36期月付22xx起就可以把顧顧路騎回去了(恕刪)

我當然知道,
不過長租就是多一個行銷的方式。
每個月差不多的費用。車子你盡量騎,
時間到了可以換新車繼續騎。
不想騎可以還回去。
gogoro造型漂亮,
在市區騎個兩年保證外型慘不忍睹。
能免費換殼,到期換車,只要月租金。會蠻有吸引力的。
旅遊景點..車站出租是可嘗試提議
不過有幾點問題需思考解決..

1.gogoro的極速不低..必須有機車駕照才可租..外國遊客先排除
2.出租價格勢必受到車子價位的影響..也必須跟傳統油車出租業競爭
3.車站景點出租..換電站架設的規模範圍有多廣??決定旅客的接受度
4.維修費用超出一般機車..只要幾次意外..民眾賠錢嚇到後網路上一宣傳..影響會很大
5.民間出租業者..除非開出利多誘因..不然不可能會配合..gogoro只能自己展店..也要很多資金
(出租業者都油車..請個師父找間機車行配合維修上成本低..gogoro絕對做不到)

出租..我有機會也會想租來嚐鮮
多花幾百當作玩樂費用..ok的
但是要我每次出遊都花錢嚐鮮..不可能

再要說出差報公司帳..
每次車輛租賃費用都比租油車的同事報的高
公司能認同??

gogoro的售價偏高..已卡死了很多路

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