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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

政府制定公規，國際上不採用如何是好?

715分

樓主

個人積分：715分

文章編號：67323512

七七三 wrote:
沒錯啊，剛開始前年...(恕刪)

哈哈終於釣到囉

明天找我的律師團討論一下

2514分

42樓

個人積分：2514分

文章編號：67323928

不用問了！你告不成啦！

不信？你告告看就知道了！

meridian

12378分

43樓

個人積分：12378分

文章編號：67323976

終極書僮 wrote:
今天如果go成功，...(恕刪)

你管國際啥規, 日本車是右駕, 台灣又多是日本車, 那麼台灣馬路要不要跟著日本改成靠左行駛??

199分

44樓

個人積分：199分

文章編號：67324118

aaronnn67 wrote:
那你可以舉例一下國...(恕刪)

HONDA在搞囉，他們的電池還能拿到別的車種使用，誰說只能用在機車上
GGR也可以這樣玩，好處是已經有大量電池可以支援，上市應該可以比人家快

https://electrek.co/2018/01/10/honda-battery-pack-ecosystem-electric-products-atv-utv/

a987162

1313分

45樓

個人積分：1313分

文章編號：67324300

cdx wrote:
電動自行車都不知道...(恕刪)

既然這麼好做這樣為什麼不做??

3616分

46樓

個人積分：3616分

文章編號：67324373

終極書僮 wrote:
今天如果go成功，...(恕刪)

政府制訂產業政策通常都有多重目標... 今天假使選定了gogoro的規格，那是因為目前要扶植國產業者中他最成熟、
或者他最有希望成功！

假設最後他失敗了！那麼我們獲得什麼？我們獲得的就是又許多廠商在過程中學習到怎麼經營智慧電網、換電機車的相關技術、零組件與商業模式。

政府不會只為了某一家業者的成功而投入預算！至少正常的做法不會...

有沒有案例？有！當初要作經國號時，難道成功機率會比現在大？絕對是小得多～

但政府同一時間想的是把周邊的機械廠、模具廠給帶進來，否則哪有今天的中部精密機械業者呢？

北漂彰化人

4458分

47樓

北漂彰化人

個人積分：4458分

文章編號：67324625

終極書僮 wrote:
今天如果go成功，...(恕刪)

基本上不是問題,每個國家都有自己的國家規格,光是電源線就有好多種了
賣到那個國家就是要配合那個國家的規格,

造成台灣廠商做外銷車就不能內銷，國外的車採用國際公規進到台灣也不能用?
汽車商品只有國內廠商生產的,沒有進口的嗎?

幫不了你

幫不了你

人民的名義

438分

48樓

人民的名義

個人積分：438分

文章編號：67324751

沒想到還真有人相信目標是能成為國際標準

我認為這句話只是讓電池名正言順成為政府標準規格的墊腳石
只要扯上國際，台灣人的尊嚴馬上爆發，瞬間義無反顧，百分百支持

790分

49樓

個人積分：790分

文章編號：67324797

終極書僮 wrote:
哈哈終於釣到囉明...(恕刪)

哈哈告吧沒看到我尾句是問號嗎？

TIRURU

578分

50樓

個人積分：578分

文章編號：67324869

聽我一句話，勝讀十年書。
TIRURU：能源規格從來都是世界列強在訂的。

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