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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Gogoro唑著等光陽開發電動機車續航力達200公里

bz0115

23分

41樓

個人積分：23分

文章編號：67839188

幹嘛不共用GGR的充電站就好了...

19450分

42樓

個人積分：19450分

文章編號：67839257

阿野 wrote:
放在車廂裡面讓電池...(恕刪)

放心啦,絕對比200塊的行動電源安全多了.
只是在安全的鋰電池,都受不了穿刺的.
所以....那種情況之下,行李箱最好不要放任何尖銳物

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

pingrong

299分

43樓

個人積分：299分

文章編號：67839265

大家沒發現～樓主知道自己耍呆跑了！～

440分

44樓

個人積分：440分

文章編號：67839308

揹了一大串電池跑兩百公里光陽是在應付了事吧。

ASRAAM

3863分

45樓

個人積分：3863分

文章編號：67839314

bz0115 wrote:
幹嘛不共用GGR的...(恕刪)

因為投降輸一半
就算看起來不會贏但拉著大家一起死也是可以接受的

現在這樣不如GGR兼差一點去加入他們的系統(當然自家換電站還是要繼續蓋)
這樣一來兩種方案通通都網羅,兩邊帳戶共用,看狀況補個老客戶跳槽優惠
GGR客戶跳槽過去若能吸引用戶繼續用睿能的電池睿能有營收
光陽客戶跳槽過來GGR非得用睿能的電池睿能一樣能有營收

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

18312分

46樓

個人積分：18312分

文章編號：67839318

bz0115 wrote:
幹嘛不共用GGR的...(恕刪)

利益問題

534分

47樓

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文章編號：67839484

aader wrote:
Gogoro唑著等...(恕刪)

設計感與質感都差太多了

感覺像提案半成品而已

dummyliu

231分

48樓

個人積分：231分

文章編號：67839493

我支持在家充電的選項。同時減低車主對電動車續航不足的焦慮是正確的方向，平常就用內建電池，有需要跑比較長途就臨時多擺兩個備用電池也不錯。不過重點還是在賣價，如果還是四千塊成本的東西賣一萬多，我還是拒當盤子。

1941分

49樓

個人積分：1941分

文章編號：67839521

原來是用光車廂的空間
不然也是100左右
不然在外掛置物箱
不就300了

less7

1353分

50樓

個人積分：1353分

文章編號：67839563

aader wrote:
Gogoro唑著等，...(恕刪)

就看價錢

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