台灣人口集中都會區 充電完全錯誤

個人也真心希望機車市場百花爭鳴,若睿能車主嫌系統不好,消費者就可以選擇用其他業者系統
其他不同系統的人也可以跳來使用睿能,大家都為環保盡力很好

可惜這個版就是這樣,我們都是出於為台灣未來好,有的人出於怕丟飯碗,真的很不可取



CcCManCcC wrote:
我會突然從汽車版跳來電動車版也是這樣
我發現這邊是電動車,但卻都被GOGORO給佔領
畢竟目前的確最好用的量產電動車就是GOGORO這方面能了解
但是如果有其他車要分食市場時,一堆跳出來說新的東西不是,那就有問題了
而不是"期待"、"電動機車"車市蓬勃發展
這不是"電動車版"嗎不是應該期待電動車百花爭鳴,大家得利?

timeriver235 wrote:
你說到重點了 狗肉剛出來時
一堆狗粉把電動車吹的能上天下海
結果現在光陽推電動車 就不環保愛地球了?
拼命反對

CcCManCcC wrote:
光陽有說那台不代表全部呦

當然以這台我不會買

但考量機制完整後,會有其他車型的推出

這時應該要鼓勵廠商多多進入


何必怕GOGORO市場被分食?
GOGORO賺錢又不分我們


你算的這麼精都不會買了
那請問一下誰要去買
產品沒有人買
請問要怎麼推後續的產品

光陽就是怕自己的油車市場被分食
所以才會推這種沒什麼改進的電動機車

twopigs wrote:
話說ggr快速竄起跟換電有很大關係


Gogoro賣得好,換電只是其中一項因素而已
重點是在從Gogoro開始才有補助項目,不然光看到那原始車價至少10萬,恐怕就沒人想買了吧
另外一點則是Gogoro的行銷作得很好,成功把自己的產品打造成『時尚精品』
很多買Gogoro的人,其實只是因為覺得『騎Gogoro就是潮』這個理由而已…

還有,換電系統只在人口密集的都會區會有顯著優勢,鄉下地區的話反而會是劣勢
特助,現在只剩月租可以嘴了,加電喔
魯拉拉拉 wrote:
光陽的構想就是讓車主...(恕刪)
chenjung wrote:
你算的這麼精都不會...(恕刪)


因為光陽推這台,你們就覺得以後就是這種樣子XD

人家光陽能拿油車休旅款,因為體積大,弄成6顆電池串聯並聯,這時能裝大電機

同時也能銷售油車同款車體來攤平模具成本


光陽的目前這台我不會買,GOGORO我也不會買。

應該說這種女性騎的車體,我是不騎的,太小台....
特助,你們三個可以結拜一下,有你們的督促,睿能會進步更快的,加電喔!



請問你們幾個哪時候換電車啊!
魯拉拉拉 wrote:
個人也真心希望機車市...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
因為光陽推這台,你...(恕刪)


從產品還有最近光陽總裁的發言
就可以知道未來產品的走向了

總裁都說台灣平均人騎機車的里程是13.6公里了
那你覺得這樣子的數據需要推出什麼樣子的電動機車
現有的充電機車就可以滿足了
根本不需要再推破壞款

光陽現在重機油車賣的爽爽的
你說的那個短時間也不可能出來
而且也是小眾市場
一般人根本就不會買
星幻 wrote:
另外,換電系統本身倒...(恕刪)

睿能所堅持的這三點,正好是光陽開放式系統所欠缺的三點。



chenjung wrote:
從產品還有最近光陽...(恕刪)


我在看的就是5~10年後

但是如果現在不推,就晚了

早期10年前是真的沒人會去想換電動車,近年風氣有變我想廠商也有聞到,聞到銅臭味該投入的錢會投入的

現在鼓勵各家跳進來,等到5~10年後我身邊的車子該換了,也許那時電動車市就有我想要的車型

你看現在多好,光是一個光陽跳出來說要開放充電
GOGORO也嚇到趕快釋出充電

廠商的競爭是必要的

爭久了好產品就會上市


甚至像電信競爭,599網路吃到飽不限速,多好
tjptw wrote:
睿能所堅持的這三點,...(恕刪)


東西還沒出來,你已經能從PPT上得知光陽這三項是欠缺的...
真是了不起的占卜能力
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!