整個記者會就只發佈一條充電器, 就變成「世界第一套換充電池並行系統」?

今天整個版高潮到不能再高潮了

不就是一台機車嗎..

叡能贏了就不用繳月租費嗎?

光陽贏了加油就不用錢嗎?

消費者才是最大輸家
樓主或許不知道
越成熟的東西
概念化的東西就會越來越少
短期也不需要大費周章有大動作出現

因為已經「夠成熟」了!
就是這樣才有資格用一條充電線
晉級為世界第一套換充並行的能源網路!
柚子痞 wrote:
這是同公司還是同一個...(恕刪)

恭喜抓到多重帳號,這樣會被鎖掉嗎?
自問自答真有趣
寫手門,工讀生,春風吹又生∼
極酸鄉民 wrote:
換電池的省時間..比...(恕刪)

東部還沒有銷售中心。養一個中心是很花錢的。所以會比較慢,先站穩西部重要城市搶市佔,才是正確的戰略。
柚子痞 wrote:
這是同公司還是同一個...(恕刪)

別誤會人。也可能是同一個公司兩個人,任務重複。
記住,你有權不消費,善用你的權利喔!

freedan wrote:
今天整個版高潮到不能...(恕刪)
應該是世界第一愛賺吧

之前是收你月租費幫你充飽電讓你換

現在是叫你自己花電費充飽,結果月租費照樣收

喔對了~買那充電器還要另外多花錢呢

賣車爽賺一筆,月租長期爽收,省電費又賣線

肥羊三吃,好爽好爽
Ra77 wrote:
應該是世界第一愛賺吧...(恕刪)



到現在還搞不懂電池管理費嗎?
一個不需要煩惱電池老化的服務,
你要把它當作電池分期繳納也可以,
所以沒有理由自家充就免月費,
電費說破了值多少錢?
最貴的還是電池持有成本,
對睿能來說就是電池營運成本。


講那麼多,充電車你買了嗎?
很樂意買電池自家充?超省?


很多人批評,
似乎不懂電車的成本所在啊!
講愛自充省月費,
卻又不想買既有的充電車,
到底是怎麼了?


充電那麼好用怎麼那麼難賣?
什麼都想盡可能低價或免費,
真的不適合現在買,
18年後油車被禁時再來說吧
現在外面已經有很多充電座沒人用,以後還要建更多。外出辦事吃飯時有專屬位子停車充個電也不錯的
10kg也是很重的...

chenjung wrote:
汽車要做換電真的成...(恕刪)
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