Gogoro 換電站不足的問題開始浮現了

ngfan168 wrote:
我最近是常看到快遞,...(恕刪)

他們應該是簽吃到飽的費率吧?
或是跟睿能簽特約,
換電模式本來就是共享經濟,
大家不能有私心,
你要想成共產主義也可以,
而充電系統就是使用者付費,
符合資本主義的精神。

qiyunn wrote:
他們應該是簽吃到飽...(恕刪)

幸好未入坑,簽吃到飽,加速把電池操壞,加月租費,這是什麼共享啊!?

qiyunn wrote:
他們應該是簽吃到飽...(恕刪)


換電模式的確是共享經濟,但在資本主義的社會裡,很難完全地公平,正如499之亂,廠商往往才是最大的贏家.
我今天也是開開心心的牽車
我家附近的換電站多的跟7-11一樣多
也因為這樣我才敢買
想騎什麼車就買什麼車,爽就都買,
有什麼好吵的。

寶來旺 wrote:
不是有給連結給你們...(恕刪)

大大,我去看了,現在台北市平均有65%車主換不到滿電電池〈不知我解讀是否正確?〉


銷售量增加 換電站也要增加
每一個換電站的電池數量也要增加

看來狗肉的問題在於建設換電站的速度
比不上銷售的數量

音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

zaeo9335 wrote:
我今天也是開開心心...(恕刪)


難道你都只在家的附近騎 不會騎比較遠 ?




音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

scottie0128 wrote:
想騎什麼車就買什麼...(恕刪)

+1
樓主有問題,大家各述其見,真的沒在吵
ngfan168 wrote:
大大,我去看了,現...(恕刪)
應該不是這樣解讀!
而是要看每站的滿電數若是零,
那才代表該站此時換不到滿電,
也就是全在充電中,
只要不是掛0,就还有滿电的!

像高雄的三多站一直有這困擾,
縱使最近还加掛2座、從3變成5座,
連現在深夜還在掛0,
代表這區域是很缺電,
這才是要改善的!
但不代表其他市區的换電站缺電很嚴重~
除了站別區域差異外,
時段也很重要,
尤其是下班時段的確比較容易換到低電量的!

貼張剛才截的图給你參考~(高雄市區)

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