到底要有幾個髮夾彎？政策一改再改外送員還能信任Gogoro嗎？

玉面肥龍王晶哥

977分

41樓

玉面肥龍王晶哥

個人積分：977分

文章編號：77439906

反正就是乞丐占廟趕廟公

用爽的再來哭爸真的很可憐........

這樣講起來只有0.7% 根本不怕損失這些白嫖仔抓一抓用力抓掛箱子的全送帳單

要賣的快賣每次換電池旁邊總有兩個掛箱子的

song945

17140分

42樓

song945

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文章編號：77440067

你說的對 wrote:
對啊！阿貓阿狗沒車也(恕刪)

還是針對樓主的訴求來討論吧，
提供那麼多的連結資訊，
還有打了那麼多的字，
看樣子他很在意自己可能被轉費率...
然後Gogoro又彎來彎去的，
可能讓他不能適應吧，
在01這個勸退網站，
通常都是商品嫌貨人才可以大聲，
商品擁有者出聲不是被說掃地就是洗地的，
總之...樓主，加油...
希望早日得到Gogoro直直走，
不要一直彎的處理結果...
記得回來回報一下唷。

最讚山野田

28分

43樓

最讚山野田

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文章編號：77440094

yoyo0719 wrote:
GGR一開始就說人家(恕刪)

方案就寫大方寫上里程上限阿

用騎到飽來廣告,結果條款裡面設上限

怎不寫1600km/月,899
只要不連續破表,就當送客戶的

riddlelr

2046分

44樓

riddlelr

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文章編號：77440134

chuchu_train wrote:
這個事件雖然暫時落幕了，但從這件事看來
Gogoro反反覆覆的做法讓與車主之間的信任瞬間薄弱了許多
即使這次暫時把部分車主留下來了，卻又要戰戰兢兢不知道什麼時候又要改了
未來「難以信任」的這個標籤恐怕會貼在Gogoro上好一陣子才能甩開了

這次的做法確實讓睿能企業形象有所影響...
但就睿能提供的資料來看這次影響的用戶不到1%，多數用戶應該無感，故個人認為影響程度應該不多 XD

其實這個"吃到飽"的方案，打從一開始就不應該用"吃到飽"的名義的文案去推廣
真的太小看台灣人貪小便宜的程度了XD

不過，用這個文案，確實也替Gogoro增加了不少客群 (尤其是針對高里程數的用戶)
雖然這個方案開宗明義就提到超過1600KM必須提出非商業使用證明，
但睿能卻沒有強制並嚴格執行....
以至於後來演變成"吃到飽"之亂 XD
(雖後來有止血方法，但止血的新聞稿內容又有針對性XD

真正(替公司)有用的文案內容，應該是精算到不會讓顧客抓到機會才是 XD

期許未來睿能與顧客能達到雙贏的局面 (但有可能嗎？XDDDDDD)

我不是899用戶，因為每月里程很尷尬的在400~550KM(僅通勤用)，所以選什麼資費都很不划算
哈哈哈 sorry

至於這幾個月在尖峰時段換到的電池都很低(我曾換過不到40%的

)的現象，
個人認為應該跟商用沒有太大關係，
而是換電站數量及用戶的使用習慣有關，
如無出門的需要，應該很少人會特地用離峰時間再出門換電，
多半都是有出門沒電才去換 XD

除了增建換電站外，睿能是不是該思考換電站用超級快充的可能性(安全性也必須考慮)，至少在尖峰時間...？ XD

麒麟哥

2613分

45樓

麒麟哥

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文章編號：77440490

你說的對 wrote:
99.3%的車主完全無感

只想趕快清走糟蹋換電系統的人

讓換電系統更健康

你錯了
現在狗肉能見度才10%而已
這0.7%就會影響到別人
除非睿能停止賣車
不然這問題遲早會再度出現

煥仔

6295分

46樓

煥仔

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文章編號：77441883

chuchu_train wrote:
腦筋清楚的人都知道
沒有那種天天過年的
這是今早上騎車上班的行車紀錄器截圖
油價要慢慢漲回來了

腦筋清楚的人都知道
沒有那種天天過年的
睿能會慢慢漲月租費的 ^++^

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

夢與理想的實現者

3933分

47樓

夢與理想的實現者

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文章編號：77442321

煥仔 wrote:

腦筋清楚的人都知...(恕刪)

也只有899搭配超高里程才能與油車比省，
真的有在精算的人，也是衝著吃到飽划算，
反過來說，若不是每月破千里程，
目前資費根本都不划算。

每月200-500公里的資費，
油價要破70才會讓資費佔到便宜，
加上尾速性能解鎖的話，油價要破百了，
真的不用扯最近的油價，
誰都知道不會是長久，
但即使用歷史最高油價一公升36，
也比目前資費省錢。