不要看到狗肉，就被狗吃了
公開透明的售價難道是錯的，要像油車常常有人被宰殺才是好的嗎？這是什麼鬼邏輯？
你又知道人家離職率多高了，有高於業界的水平嗎？麻煩給個數字，不要只會腦補
機車行的營業時間多長？一個學徒在一家有髒又油的店裡待10到14個小時，冬天冷的要死，夏天熱的要死，你油車的廉價就是剝削他們的勞力來的，你知道一個學徒這樣領多少嗎？
還洋洋得意以為抓到狗肉什麼弱點？起碼人家環境跟基本保障比一般機車行好太多了，有點人性很難嗎？
宮禧伐材 wrote:
電車這些問題一樣有，...(恕刪)
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小野田 wrote:
Goshare一趟89元的距離，大概不超過10公里，不超過1小時的車程
油車差不多10元，10元跟89元，如果天天騎，這樣正常人會選哪一種?
偶爾騎一次就給人賺吧
都出社會的人了 移動工具還要精算到這些也太累
算這些得時間 我寧可去多想如何增加收入
目前 油車*2 電車*1(考慮再買一台VIVA) 汽車*2
從來都沒再算要花多少成本 以移動來說
要算到這麼細 要不要連鞋子的磨損都算下去
宮禧伐材 wrote:
電車這些問題一樣有，價格透明也沒比較好，因為是透明的一樣貴，而且還全省統一，想找外廠修還可能影響保固
然後修理調料久，零件貴，還聽說有車要修一兩個月的是不是很合理？
維修月租費照算，還要花額外時間處理資費暫停。
零件少？ 但小問題一大堆
隨便一個電子零件異常搞不好都讓你車無法啟動
油車也很少聽到檢測不出問題的
電車倒是有聽過有人車子放在睿能檢查兩三週還不知道哪邊要修。
你講的這些，某些公司在我看來也沒差多少啦，一樣去服務中心，那些技師都有業績壓力，什麼東西有點小問題就會問你要不要換，還提供最貴的報價，電車有這麼好，為什麼社團一堆技師叫苦連天，還因為薪水少年後離職的一大堆。
其他電車我不知道。但睿能肯定是這樣。
價格透明沒比較好?? 您的思維跟大眾完全不同 還是你覺得被傳統車行坑殺比較開心
零件貴 騙人不懂喔 油車會比較便宜? 講的油車就不會有異常是吧!
社團技師叫苦連天? 數據在哪?
我只看到技師冬天再乾淨的室內保養場不用風吹雨打
夏天有冷氣吹 不用日曬 邊修車邊流汗
客戶可以隔一片玻璃吹冷氣邊喝咖啡 看車保養維修
反看油車 我去保養 都去YSP等級的店了 地上一定有油漬 乾淨不到哪去
但沒辦法 先天就跟電車不同 所以後來幾乎都騎電車 油車就想騎才騎
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這類型比較多是臨時使用，常態性來上下班的除非距離很近，不然我想應該不佔大多數。
我騎過不到五次：
1) 騎單車去保養維修，要留過夜所以騎了 go share 回家
2) 隔天在騎一次去拿單車
3) 晚餐應酬開車回家後，騎 go share 去餐廳，結束再搭計程車回家 ( 比搭捷運快、比搭計程車省 ）
4) 拜訪客戶 ( 中山國中站附近 ) 停車不便，就騎了 go share 來回
這樣使用方式我覺得滿方便的，沒有不妥。 我也有機車、有汽車，還是很偶而使用到
p3388880 wrote:
經過馬路看到這景象,(恕刪)
我是老鼠 ！ I'm mouse ！ Ich bin Maus ！ Soy rata ！ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ ！
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你說的對 wrote:
又不像你愛當盤子
誰不知道自己買車成本低一點，需要你這外行人屁嗎？
租車就是便利性，樓上很多人闡述了，不重複發言
因為提到 租車不必算折舊,買車要算折舊
您是拿租電車跟買油車比...
電車可以租,油車當然也可以租,電車可以買,油車當然也可以買
租車有租車需求性,買車也有買車需求性
如果都拿買電車跟買油車比的話,等於都一樣自己持有
兩個都要算折舊,對吧
若要比持有成本,油車比電車少就是事實
現在電車多數資費都沒包括保養...等於電車油車保養都要錢
我已中年大叔年紀,家裡有油車也有電車
電車就移工那種,短程騎乘1-2km純市區,真的好用
晚上買個宵夜,白天去市場買菜,很好用,省下保養與月租費
油車是騎10多年的老化油車,保養維修便宜
毛病比現在噴射車還少,每年驗排氣都還是藍標
還有一台快20年老G2...驗車一樣藍標,這台我買車連整理,全部花10000多
10000多,告訴我可以買那台電車或噴射新車...
不要說買機車,連iphone都買不到...
現在噴射車一台動輒6-7萬,跟本買不下手
電車也一樣很貴買不下手...
現在對我來說,持有成本越低,後續保養越低,我越喜歡
環保不環保不在我考量,因為油車電車都不環保
要環保騎腳踏車最環保,免油免電...免繳稅
回收場拉一台腳踏車幾百元,花點錢整理,就很好騎了
目前燃油車還是有這方面優勢,尤其是以前化油車
沒有噴射車電腦這些電子設備,沒有電動車變頻器,就少這方面毛病
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