Mj.W6719 wrote:好的!!!謝謝你 我(恕刪) 好啦. 比較有空檔了.首先 目前電動機車充電分兩種. 充電型跟換電型收費方式也有兩種 月租型跟買斷型充電型/月租型: EMOVING電動車/ Kymco ionex 3.0 充電款的車種(目前只有I-ONE)充電型/買斷型: EMOVING電動車/Kymco ionex 3.0 充電款買斷型的車種(目前也只有I-ONE 售價多2萬多)/還有SOCO 這目前沒有補助 多冷門就不多說了 但他在左岸是大品牌換電型/月租型: GOGORO跟他們的盟友們就是這一個大家族的 有宏嘉藤 有PGO 有YAMAHA 有台鈴e-ready跟Suzuki無關, 最後還有EMOVING電動車. 對他們加入聯盟了 但還沒推出產品 預計是今年下半年推出再來就是另外一個系統的Kymco ionex 3.0 換電款, 不多說 目前也只有I-ONE.這你會發現Kymco i-one啥類型都有 真棒!? 這我不好說. 你自己去看看在家不方便充電你就不太需要看充電車款 畢竟就算你附近就有充電站 目前所有的充電站你都是要額外付費的至於換電車款全部都是繳納月租費 目前只有i-one促銷活動 終身可免繳基本費 也就是最低金額的月租方案ok, 接下來我們來看月租費. 這跟你實際要用的月里程數相關聯.你對你每個月會用多少里程有沒有概念 沒有請打開你手機的google map app 然後輸入你住所跟公司的地址然後選擇機車導航 再看看你會不會走 你會不會調整成更好走的路線等等的最後你會得到你每天上班通勤的單趟里程數 x2就是單日里程數 然後直接x30這裡你會說你又不是天天都去上班 對 平均上班日只有25天左右多出來的5天就是你預留的里程數buff.拿來幹啥用? 拿來你假日出遊 平日跑跑超市. 便當店日常的使用.抓多一點你才不會有里程焦慮症然後這數字去gogoro network網站資費方案網頁 選擇不是gogoro viva(小台綠牌車輛只有一顆電池的,其餘都是兩顆電池居多.所以你要是打算買viva mix就是隨便1,2,3系列選一下去估算就好了)就會有推薦給你的資費方案. 不過他沒有估算實際月租費給你 這點我覺得gogoro network做得非常不好打個比方如果是每月300公里的使用(網頁的bar很難移動,怎麼調我都只能調到301)他推薦的是預選里程315(每月315公里可用) 每月499跟自由省方案(使用電量計費) 他估算出來是561元(配合動態折價)ionex 3.0也有估算網頁https://www.ionex.com.tw/tariff-page他只有299/499電量計價方案 我用最省電的溫文儒雅型301公里 299方案要443元 499方案要499剛剛有提到目前的促銷活動是終生免基本費就是減去299 443-299= 144 我不知道要是選499方案是不是也減299 假設也是好了 那就是200這就是月租費的估算最後就是對照 目前的燃油機車讓你爛爆油耗也都一定高於40公里300公里=7.5公升x29元=217元台幣喔 記得到gogoro network還有ionex網站的時候別忘了順便查詢你來往的換電站位置.尤其你里程數不寬裕的情況之下再來 保養維修 gogoro收工費,也就是你要支付技師工資 每一項保養還是更換零件都有固定的工費.他是電動機車裡面收費最高的. 端看你覺得值不值得 當然他也是維修據點最多的.至於其他pbgn就網友分享 收費比gogoro便宜多了 但維修據點少最後kymco ionex 3.0 據說一般的光陽機車行就會接手維修. 但就過去1.0& 2.0的經歷 小問題沒問題大問題還是得送回原廠還不一定很快就修得好講到這裡都還沒講到充電款 有點懶了 你要是有打算買充電款也方便充電的再來說反正也只有兩款車而已 買斷電池的很貴我想你也不會感興趣.先這樣. 我想你也看到電車黑跟狗黑的發言了 我只能說別在意 久了你就會學會如何無視他們
光陽的Ionex 3.0不提資費,必須先留意他先前出的1.0、2.0版本,新版3.0是不向下相容的,如果未來出4.0,那是否這樣的情形會再次發生?再來基礎建設的部分,雖然3.0分成充電版跟換電版,但是你只能擇一,不能全都要。目前光陽的換電站數量還是不夠多,需留意自己通勤路線是否有換電站。然後我是Ai-1 Sport車主,宏佳騰Ai-1主打的儀表系統根本是垃圾,如果只是當作是很潮的裝飾,你心裡會好過一點,不要對它有太大的期許。
Mj.W6719 wrote:謝謝你的建議~~目前(恕刪) 騎車走平面單趟約略18km後來買R3 本來是想大羊通勤+白牌檔車來玩後來想這樣也沒比較便宜 就預算拉到30萬去挑後來選外型喜歡 負擔小 好脫手的新R3就假日車跟通勤車合一拉