3.0+ = 人力幫你開車廂換電,一次要價50元

看起來就是個不太有希望的商業模式,感覺這種服務是印度孟加拉這種人力資源過剩的地方才會用
跟我們公司主管一樣都想得很美,真的好傻好天真。
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這不是信不信任的問題,而是啟錨機心底感受的問題。

有人以汽車保養場來類比,我認為不是很適合。

汽車是大材積高單價,修你車的人,有面對面過,彼此知道車子問題與維修意向,而且店面大剌剌的開著,專業維修,後續有問題還找的到人。

這半夜送電池的,只是吳博毅,傅潘達,是陌生沒見過面的。 啟錨機是不一樣的!!!

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CcCManCcC wrote:
以我的觀點我只單純覺(恕刪)

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這不是信不信任的問題,而是啟錨機心底感受的問題。

有人以汽車保養場來類比,我認為不是很適合。

汽車是大材積高單價,修你車的人,彼此有面對面過,彼此知道車子問題與維修意向,而且店面大剌剌的開著,專業維修,後續有問題還找的到人。

這半夜送電池的,只是吳博毅,傅潘達,是陌生沒見過面的。 啟錨機是不一樣的!!!

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基本上 送電服務 這個是可以接受的,
有時突然騎到那裡, 或偏遠地區沒電, 尤其是晚上....
這樣的送電服務, 是很好的啦....

但不是那種大家在睡覺, 你去開車廂換電那種,
這樣的服務沒人會訂的啦.
光陽有那麼多人力可以幫人家換電嗎?
還是其實預期並不會有很多人用這項專案
愈來愈好奇到時候的走向會怎樣了?應該挺有趣的
MaxKK4125 wrote:
.這不是信不信任的問(恕刪)


1.維修技師還被我客訴過我都沒在怕了。

2.人家也是機車原廠派的人力,有事都是上億資本額的公司在哪,和汽車代理商一樣。

而且上網買幾萬的3C都不怕物流幹走了🤣


後續怎會找不到人呢?派遣總有紀錄。

所以我說杞人憂天。
這就像請了保全又怕走廊東西被保全幹走的概念。
反正跟ggr 不同模式的都不對啦,什麼聯盟就ggr 銷量就是差幾倍,6月宏加疼(最認真賣電動車的)電車比油車多,還賣輸進口的台本及Vespa ,我不知道為什麼?
宏加疼還不覺醒,快爭取些外銷訂單比較實在!

圖片來源:U-Car

文章回覆錯誤,自刪~
CcCManCcC wrote:
所以我說杞人憂天。
這就像請了保全又怕走廊東西被保全幹走的概念。

狗粉就是拼了命想找碴黑回來啊
隔壁樓已經貼出光陽的徵才廣告了
看來那些電池並非是去換電站幫你換
而是直接由定點(倉庫)幫你派遣
騎的都是公司車, 送完要回公司報到的
最好是會找不到人
和uber, ponda那種美食外送是不一樣的
而且車子送去保養或是維修, 正常人都知道要把貴重東西拿來
店家或技師也都會提醒
還有人凹說什麼會放有紀念價值, 不可替代的物品......
背離實務的搞笑
Jinan20190804
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