.這不是信不信任的問題,而是啟錨機心底感受的問題。有人以汽車保養場來類比,我認為不是很適合。汽車是大材積高單價,修你車的人,有面對面過,彼此知道車子問題與維修意向,而且店面大剌剌的開著,專業維修,後續有問題還找的到人。這半夜送電池的,只是吳博毅,傅潘達,是陌生沒見過面的。 啟錨機是不一樣的!!!.
CcCManCcC wrote:以我的觀點我只單純覺(恕刪) .這不是信不信任的問題,而是啟錨機心底感受的問題。有人以汽車保養場來類比,我認為不是很適合。汽車是大材積高單價,修你車的人,彼此有面對面過,彼此知道車子問題與維修意向,而且店面大剌剌的開著,專業維修,後續有問題還找的到人。這半夜送電池的,只是吳博毅,傅潘達,是陌生沒見過面的。 啟錨機是不一樣的!!!.
MaxKK4125 wrote:.這不是信不信任的問(恕刪) 1.維修技師還被我客訴過我都沒在怕了。2.人家也是機車原廠派的人力,有事都是上億資本額的公司在哪,和汽車代理商一樣。而且上網買幾萬的3C都不怕物流幹走了🤣後續怎會找不到人呢?派遣總有紀錄。所以我說杞人憂天。這就像請了保全又怕走廊東西被保全幹走的概念。
反正跟ggr 不同模式的都不對啦,什麼聯盟就ggr 銷量就是差幾倍,6月宏加疼(最認真賣電動車的)電車比油車多,還賣輸進口的台本及Vespa ,我不知道為什麼?宏加疼還不覺醒,快爭取些外銷訂單比較實在!圖片來源:U-Car
CcCManCcC wrote:所以我說杞人憂天。這就像請了保全又怕走廊東西被保全幹走的概念。 狗粉就是拼了命想找碴黑回來啊隔壁樓已經貼出光陽的徵才廣告了看來那些電池並非是去換電站幫你換而是直接由定點(倉庫)幫你派遣騎的都是公司車, 送完要回公司報到的最好是會找不到人和uber, ponda那種美食外送是不一樣的而且車子送去保養或是維修, 正常人都知道要把貴重東西拿來店家或技師也都會提醒還有人凹說什麼會放有紀念價值, 不可替代的物品......背離實務的搞笑