tjptw wrote:
因為狗黑都不讀書只好(恕刪)
前面重複在重複,上面都說過了。
哀。


懶得再說。
bartholomew.simpson wrote:
> 台灣電不夠是尖峰負載發電容量(功率)不夠, 不是發電量(度)不夠,
全年之中也只有最尖峰那幾天之中的一小段時間.
台灣全國的機車如果全部改用電, 不過佔全國用電的 1%, 再算汽車的話不過 9%,
遠少於尖峰-離峰的發電餘裕,
只要最尖峰那一小段時間不充電就可以解決.
<
這句話你哪裡看不懂?
大量用電車, 當然會 "大量" 用電,
但所謂 "大量" 也不過是全國的 1% (+汽車 9%),
而且所謂 "不夠", 也只有全年中那幾天的一小段時間不夠,
那個時候電車都不要充電就好了.
(未來如果 V2G 成熟了, 還可以從車上抽電給電網用, 這就先不說).
就像 "半夜製冰, 中午吹涼風扇",
這其實比 "中午直接吹冷氣" 耗電,
可是 "中午直接吹冷氣" 耗電比較小, 對尖峰負載電網的傷害卻比較大,
是一樣的道理.
反過來想, 煉油廠可以在尖峰用電時停機停產嗎?
tgdlyg wrote:
Wow_Senior(恕刪)

leonding wrote:
有夠無聊
把煉油業視...(恕刪)
