三陽及中油合作電車及電池怎沒消息了

難產了
ecmeel
胎死腹中也不意外了
cinnamon coffee wrote:
你都沒看新聞厚!三陽...(恕刪)

這個投資案應該是放水流了....
chanp
只聞樓梯響不算吧…
騙局還是真投資
2個月後要揭曉了

https://readers.ctee.com.tw/cm/20240122/a04aa4/1277512/share

 由三陽配合中油推出新純電車款,中油於智慧能源示範場域結合電動機車充電、換電雙模式整合管理系統,換電櫃的電池是運用中油研發的先進軟碳材料,15分鐘即可將電力充滿,大幅領先市面上電池充電速度,預計上半年於台南市進行大型區域實證計畫
song945
期待市場新力軍。
asianyangman
有競爭就能逼狗肉端更好的東西出來
yesu219 wrote:
由三陽配合中油推出新純電車款,中油於智慧能源示範場域結合電動機車充電、換電雙模式整合管理系統,換電櫃的電池是運用中油研發的先進軟碳材料,15分鐘即可將電力充滿,大幅領先市面上電池充電速度,預計上半年於台南市進行大型區域實證計畫。


考量的重點不外乎:
1.電池續航力(關係到換電跟充電的頻率)
2.取得換電/充電服務之便利性
3.電池資費(月租or買斷、里程or安時計費)
4.電動機車外型、性能及價格
5.後勤保養維修能量充足

上面5點若至少有3點能比Gogoro或Ionex更有優勢
中油換電系統自然會有它的市場
鋒芒內斂,特立獨行
yesu219 wrote:
騙局還是真投資2個月...(恕刪)


全世界應該都還沒有純軟碳負極的量產電池

但有以軟碳作為原料的人造石墨負極

或以石墨為主再添加軟碳改善性能的作法

不過都沒硅基材料來的刺激
今天已經是2024年4月27日了,三陽的電動車還是沒有看到。
不過三陽出了好幾台熱銷的油車,神獸系列和水冷jet158都賣到對手降價搶市場了。
這樣的情形還會想要出電動機車嗎?
老實說PE3這台概念車的理念很吸引人,如果出了價錢能壓在10w內,一定會買,因為一個月里程約1500km,用目前的換電方式還是比油車貴。
我覺得drg改款的新車會比較快上市...
我要賺錢錢
油車都賣第一名了 還會想去那不到一成的電車市場裡游嗎[真心不騙]
鋁電池能量密度低、壽命短的缺點克服了?

油電混合似乎用不上鋁電池的快充特性,到頭來不如換回可靠的鉛酸電池??

還是三陽準備大賺耗材錢?!
Jinan20190804
鋁電池能量密度低,較適合公車與儲能設備使用。
這能擋什麼財路,做這個是賠錢的事

本來就是個假議題,當初是用來反公規


早就說除了gogoro沒有一家想玩真的


認真做,怎麼可能沒消沒息

有拿過政府研究案都知道,這類發表消息最後的結局往往都是無疾而終
我要賺錢錢
沒錯 根本沒人想去做電車 電車市場頂天了就一成 傻了才去搶那不到一成的市場[真心不騙]
主要是換電系統沒任何技術門檻

三陽只需在電池成本合理時入場

就能最大化利

除非能自產電蕊

不然電池類型根本不是重點

中油也不可能獨供一家

真正的門檻是後勤

預計第一代電池開始汰舊時

三陽就會入場了
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