三陽與工研院合作，開發氫能源電動機車。

263分

41樓

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文章編號：86977811

三陽就是從頭到尾唬爛，根本沒心發展環保節能的電車
只是貪圖眼前理由，油車一直做，外型改多拉風，吸引小屁孩一直都換車，搞什麼四大神獸車系
我連想買三洋的車都不想買
吉陽被在駡也在搞自己電車，現在電車造出來性能好像還可以
以後要是石油沒了，三陽可以好好去研發看看可不可改用食用油加入油箱讓三陽機車跑得動

妙蛙草

32分

42樓

妙蛙草

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感覺是個有遠見的好企業

298305漳泉

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樓主

298305漳泉

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chlin0430 wrote: 三陽就是從頭到尾唬爛，根本沒心發展環保節能的電車
...(恕刪)

你真的了解什麼叫環保節能嗎？
一台125cc的車，可以跑到60km只花一公升的汽油，沒有環保節能？
光看2月銷售量就好，那一台就賣超過ggr的總台數。🤣

chlin0430

263分

44樓

chlin0430

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298305漳泉 wrote:
你真的了解什麼叫環保...(恕刪)

你知道石油資源在枯竭中？
你知道世界各國都在做碳中和工作？對岸的中國2050禁售所有燃油車，歐盟2035年禁售所有燃油車
就只有台灣還在一公升汽油跑多少公里就是環保節能
不要說歐美日國家，現在都看不到中國車尾燈
中國現在做得出電動汽車，台灣能做出什麼屁？還在自嗨的四大神獸汽油機車！
台灣人沒羞恥心，自己是世界人均碳排放量第一名，還在那我四大神獸油車賣贏電動機車，很丟臉，簡直就是第三世界國家國民素質！

298305漳泉

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298305漳泉

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chlin0430 wrote: 簡直就是第三世界國家國民素質！
...(恕刪)

有些你說的對，兩段式左轉，浪費能源及時間！
機車上不了高速，可能連第三世界都不如。

CLA45 AMG

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46樓

CLA45 AMG

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298305漳泉 wrote:
你真的了解什麼叫環保節能嗎？
一台125cc的車，可以跑到60km只花一公升的汽油，沒有環保節能？
光看2月銷售量就好，那一台就賣超過ggr的總台數。)

大大沒提還沒注意到，
三陽讚拇指向上

專注研發的好廠商。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

uyroo

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47樓

uyroo

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文章編號：86996943

別忘了新一代的生質燃料正在研發中,日後若可降低成本量產成功,目前的燃油引擎只要適當改裝調校都可使用!化石燃料污染問題就可以徹底被改變了…,反倒是鋰電池須大量開採破壞地球生態,怎麼會是符合環保嗎？廢電池能真正達到回收處理嗎?甚至為了爭奪鋰礦已經搞到地緣政治的沖突,早晚搞出戰爭…,電池型載具除非使用二氧化碳或其他環保材料產出電能方可符合真正環保節能!

cbeck

電動車還是有結構簡單、保養容易、安靜等優點，生質燃料有在研發，新的電池也有在研發進度不見得比生質燃料慢。

2023-03-06 13:56

298305漳泉

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樓主

298305漳泉

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文章編號：87495309

日本四大車廠也在進行了。
https://www.cool3c.com/article/193615

k5229410

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49樓

k5229410

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文章編號：87497041

沒搞頭浪費錢而且沒市場比瓦斯車還慘

~風~阿肥~城~

2018分

50樓

~風~阿肥~城~

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文章編號：87508749

目前開發的氫能源電動機車(國外)
都是偏向到加氫站的非交換式設計
基本上是取代油車並非取代原本的電動車

因為氫能源電動機車上面還是得使用鋰電池
所有設計都是氫氣>燃料電池>鋰電池>馬達
因為能上時速60以上電動馬達驅動電壓都達到48V以上
燃料電池即時產生的電壓電流是與體積大小有關
加上為了減少充氣次數延長里程
使用碳纖維打造的高壓瓶(跟鋼桶一樣但造價快125一半車價)
當初日本鈴木推的氫能源電動機車原型車是由AN400改裝
所以車體大小都不一般250以下大小

以日本4大機車廠目前公布
現在開發氫能源電動車
都是以取代660CC大小汽車跟400CC機車(都是內銷市場)
125大小機車含是純電池車為主要方向(不然日本換電聯盟弄假的?)