有沒有人想要跟我一起買小牛N1的

pkyoyo wrote:
我也想一起買小牛...(恕刪)

等待小牛開箱
希望別別只是嘴砲
最好說到做到
然後買了別後悔
安安 你好 幾 歲 住 哪
可以組團,一起小三通,中遠之星,廈門 基隆,騎回來嗎?

七七三 wrote:
等待小牛開箱...(恕刪)


早就開箱了好嗎?

對岸的開箱文很多..續航力至少在80 km..
輪胎據說是正新的..
RMB-3999.- (NT=2萬多)都市版電機是 800W (約當em-50..改一下可到80kph)
RMB-4999.- (NT=2萬5 左右)動力版電機是 1200W (約當em-100)

** 小牛N1 開箱

* 轉貼










運送電池完全不是問題!!

就算是空運,只要跑特貨,加錢就對了啦

一樣搭飛機來,一點問題都沒有

這車子,價格如此便宜,買四台都還比台灣精品的電動車便宜哩

四台抵一台.....

聽說這車子還可以改!!!改了超會跑的

重點不用月租費哩,自家車庫就可以充電.....

其實鄉下滿多店家有在賣小瓦數的電動車

比台灣的大城市更容易看到電動車出沒

不用繳牌照稅,而且都不戴安全帽........

可能這原因,所以鄉下特別多

話說回來,這大陸電動車,一台兩萬多就可以到手

真不知道台灣精品是鑲金的嗎......太扯了吧




以下摘自對岸的開箱報告..

=========================
電池性能基本符合輸出曲線。

100%到90%段,小逆風也沒事兒,能輕鬆上到51kph的速度,而且能以50巡航 (這是破解過的)

90%到大約70%段,能上到48-49的極速,能以穩定46-47巡航

70%以下到20%能一直以44-45巡航

整個過程加速性能不受影響,動力隨叫隨到,博世電機的高轉換能效也功不可沒。

到19%開始電量警告開始提示,速度還是能上到44-45

15%是個臨界點,到14%跳出時立刻強制降至1檔最高速20kph。

續航:

3檔2%一公里,2檔3%跑兩公里,1檔1%跑一公里,

15%剩餘電量之後到無法前進按照15公里算,

3檔42公里+15公里, 2檔56公里+15公里,1檔85公里+15公里,

先電池輸出相對穩定的使用初期,這個電池表現是符合宣傳內容的。

長期表現就只能以後自己看了。

請問改可以80公里約要多少錢
及幾乎都60~70公里跑時續航是多少?
bj520 wrote:
七七三 wrote:...(恕刪)

http://test.smzdm.com/pingce/p/26552
你乾脆貼這個吧
原來電池是用三洋的 呵呵呵
松下把三洋吃掉 結果上面就寫松下啦
還有號稱防水結果電路板外漏下雨就短路了
在多雨的台灣只能呵呵了……
我看連台灣tes能否過都是個問號……
七七三 wrote:
http://test...(恕刪)


如果照他的算法 GOGORO的電池我也只能呵呵

120顆 電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah

43.2V 個人猜測10並

30.3/12=2525
我剛剛進去小牛的官方論壇
大家都很想要破解45的時速限制
大多的回應都是控制器和電池限制住了
有人提出時速40就開始飄了,不建議改更快

對我個人來說除了價格沒其他優點
最後到底能不能掛牌才是關鍵....
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