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夜游去！今天骑了来回越26公里，北京的夜晚凉风徐徐的适合骑车
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來回大約快20公里
手的確會因為往前傾支撐身體重量而酸麻
不過將重心放在中間屁股的話，手就不會有酸麻的情況!!!
請維持良好姿勢，這樣才能座得舒服，騎的愉快!
尤其在路上一起騎，請抬頭挺胸的!
反正目光都是你啦!
但是台灣的路真的好爛，
屁屁會因為路面的隨之上下起伏!
那種震度，女生騎會有異樣的感受!
難怪騎過的女生都說超好騎的!~
男生的話記得要隨時站一下，不要把蛋蛋壓住囉!
不然你會體會到蛋麻的感受!!
還有腿腳的部份，由於小弟的腿很長
實際彎曲踩著，完全沒有感受到酸麻
非常舒適，就像坐在家裡打lol一整天的舒適
甚至按下大燈鍵不放可以進入定速巡航
不用催油門就會一直跑
還有提醒一下過彎的時候不要太快15以上
不然你會感受到飄移的快感!!~
不過真的很帥就像腳踏車過彎飄移~
再來談談停放的問題!
真的會擔心被人偷走!
所以停車要進店裡買東西的時候
會開起警報模式
有人動車子的時候會狂叫!
不然就是別離開視線
也可以找停車場放置會比較好選擇!
有興趣的可以買個防走失提醒或是gps追蹤器來加強防護!
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gb123123 wrote:
還有提醒一下過彎的時候不要太快15以上
不然你會感受到飄移的快感!!~
不過真的很帥就像腳踏車過彎飄移~
這部份就可惜了，代表車子重心的設計不夠正確。
我當初觀察這台車的結構，一直認為龍頭軸承的支撐點設計得太高會有轉彎時重心問題，
不知道是否為這個地方造成。
我的12吋電動自行車是可以高速過彎的，
但是旅遊時都限制我兒子騎車速度，因為12吋輪遇到大坑洞有瞬間定竿翻車的危險性。
倫斯 wrote:
今晚試了上回網友說的上陸橋的事，特別找了個陸橋上去試試，結果是可以的，
只是爬坡時的速度有點慢，那還不如多走幾步路，下來活動活動！
如果這樣，那麼我懷疑這台實際功率未達標示的240W，很可能是180W虛標到240W。
我目前自己組裝的250W電動自行車採用無刷無齒輪轂電機，
製造商向我保證全銅電機、全新磁鋼、足功率250W,
同時說明市面上有大量150W~180W標示到250W，250W標示350W的電機。
我手上250W電動自行車平路最高28~29KM，陸橋與一般上坡時速仍可約略達20KM以上，
板橋市較陡的陸橋為樹林方向上福州橋那一段，時速仍可達到20KM左右。
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