肥仔貓 wrote:一年不到公司,有什麼品牌價值?抱歉我說話就是那麼直 我也不覺得它有甚麼品牌價值,所以我向來不覺得、也不曾認為消費者嫌貴有啥錯。但是價格歸價格,產品性能好不好、環不環保,有太多更客觀的東西可以檢視,不是嗎?
說來說去就是機車是通勤工具~不可以賣這麼貴!賣12萬8一定是瘋了!骨子裏自己都瞧不起機車了~覺得他只能是個廉價工具!還要跟人爭什麼路權.......題外話。在這種市場還要談啥設計?消費者本來就沒有錯,因為這種等級,這種市場,這種東西要怎麼賣?猴子你介紹他吃牛排,他是不會感激你的。不如拿買牛排的錢去買一大串香蕉,他會比較開心。就跟問3歲小孩你要一張海苔還是一張100塊,多數的會選一張海苔,因為馬上就可以放到嘴裡了,100塊是什麼?能吃嗎?
bruce300 wrote:說來說去就是機車是...(恕刪) 說穿了公路車就是騎爽的,但它可以搞到三,五十萬,說穿了手機就是打電話,但它可以賣到三萬塊,說穿了法拉利就是打發時間用的,但它賣幾千萬,說穿了錶就是看時間的,但他可以賣幾百萬,說穿了戒指,手環,就裝飾品,但它可以賣幾十,幾百萬,標準有沒有一致?
會花到十二萬的人買電動摩托車,還會在意什麼環保,啊不就是騎爽度,爽度沒出來,還被笑,很可憐呢但假使今天是法拉利出的,不就搶翻天,這麼便宜,太便宜了ddcatt wrote:我也不覺得它有甚麼...(恕刪)
12萬車價,價格是一般125cc的2倍,但續航力只有人家一半且只能在雙北市騎,還要注意電池電量,要注意有沒有電池交換站還有最高里程上限那麼多的限制,我想我不會想成為車主我買捷安特或買大賣場腳踏車,可沒限制在雙北市騎我買小米或iphone,可沒限制只能用某家門號