[請問]鋰鐵電池,鋰電池,鉛蓄電池充電器 可共用嗎?



(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程45700公里
showermin wrote:
4.真正想保護電池 除了電壓電流外 要講究的是電壓的波紋


看不懂「要講究的是電壓的波紋」之意?可再解釋一下嗎?
Turritella
一般電源討論上用的名詞是"漣波"
AbdA
謝謝二位大大,這二個名稱小弟瞭解。
Jinan20190804 wrote:
(2018年4月牽Gogoro2...(恕刪)
請問您分享圖片上的說明中,提到主要在電壓不同的問題,但一個電池組的組成品,都是相同電壓的---如DC 12V。而充電器也是針對這一DC 12V電池組裝置在充電,且充電器本身具有多項的安全機制在保護、電池組也是(如下紅字),那還需要分類可被充體的類型(如鋰鐵、鋰、鉛蓄)嗎?

充電方的保護功能:
1.三段充電保護
2.過載保護
3.過溫保護
4.過壓保護
5.低壓保護
6.短路保護
7.反接保護

電池組的保護功能:
1.過充保護
2.電壓過低保護
3.主動均衡充電
4.BMS保護等

另還有緩啟動功能、可邊充電邊運行負載等等!
AbdA
謝謝!
AbdA
有那麼多的問題,就很納悶---PD、QC標準規範,不知要用來幹嘛的?
AbdA wrote:
有那麼多的問題,就很納悶---PD、QC標準規範,不知要用來幹嘛的?


我請AI幫我找一下差異,與搜尋引擎的結果差不多。
AbdA
[偷笑]還是雞同鴨講!
AbdA
它們都是具有共通的安全性之快充規範,而可互相通用啦!!!
Jinan20190804 wrote:
電壓的波紋(voltage ripple)通俗地說,直流電壓就像一條平直的河流,而交流電壓就像波浪一樣起伏。如果在直流電壓中混入了交流電壓的波浪,就形成了電壓波紋。

Turritella wrote:
一般電源討論上用的名詞是"漣波"


二位大大所言小弟認識也瞭解,謝謝!

他是說「要講究的是電壓的波紋」就搞不清楚他的意思囉~

不然就如AC(交流)由整流器(就說橋式的)出來時,會被稱是一種脈動(波)直流,然再「並接」電容器或電池後,就可以被濾波成直線就稱純直流電(DC)。

而當互載大於源流,電壓就會衰降(下降),而又因電容、電池容量與放電系數(指時間)等,也都會因越小的就越會起更大連波(波紋)。

相對這個來源流「承載」與「充放電系數」越好,就越不會起漣紋。又或也不被外在感應其它雜波(訊),則這一個直流電源裝置確實會是一個很好的品質!

而這個品質要好,對於很講究的音響用電,是一個很必要的條件(即漣波要非常非常的小,才不會有這一漣波的雜音),然要是對雜訊沒有什大影響的其它電器,只要可以承受的互載夠大了都算很好用的。

再不過都很怕有突波的串入,若不強調大自然環境因素、沒有突波吸收器的裝置,在突波來襲而很大時就可能一瞬間燒燬(泛指被突破耐壓障壁)。

這個影片是用磷酸鋰鐵電池,DIY一個汽車電瓶,其有加層層保護之製作過程:


然我最感到納悶的是,大家一直都在討論強調誰跟誰才可以。而這個DIY鋰鐵電池組,是要用以取代原傳統鉛酸電池,可確知的也用同一個傳統發電機,但它並不是一種很有穩定性的發電器!相對那電子式的充電器與被充電的電池組,二造都各有很不錯的保護措施,可用的電壓昇降變化也在規範內,那還要怕什麼?

BTW
鉛酸電池、鋰電池與鋰鐵電池三者在「活性」上鋰電池最強,而鋰鐵跟鉛酸較相當,然活性強有其更強的好處,但暴了也是更強的,會有安全大問題應該就在此,但不管是誰只要有問題了都會暴(就是有加保護板也不能免),而我的意思是---可充鉛酸就可充鋰鐵,更何況是以一個電池組為單位又二造都加有保護而不要把「鋰電池」與「鋰鐵電池」相混,就拿一些事故在嚇人---一朝被蛇咬終生怕草繩在以訛傳訛

文獻來源:https://www.esunsys.com.tw/cms1-10-lang1.html
鋰鐵電池具高穩定性,鋰鐵電池為綠色環保電池,且完全沒有過熱或爆炸等安全性顧慮,電池循環壽命約是一般鋰電池的4~5倍,高於一般鋰電池8~10倍高放電功率(可瞬間產生大電流),包括波音飛機、通用汽車、福特汽車、電動車大廠Segway和日本電動車大廠等業者皆高度重視此類電池發展。
showermin
對電池有點研究的 都知道這文獻太吹了
AbdA
[偷笑]
據以上我有詢問的(為何不能用),與我檢討的認知後,買下的貨到齊了,大膽的就這樣做個簡單的橋接與用法的觀察分享...

1.直接用逆變器所附的6AWG導線橋接電池組模樣:


2.開啟後沒加負載狀況


3.先接個具有QC & PD規範的充電器看看(耗電如皮毛)


4.用1300W的電磁爐試煮一小鍋水成滾燙開水


(其最大火力還不到標示的1300W,但煮的很快約二分鐘就沸了。)


5.用早有的儲能逆變器來反向作這一鋰鐵電池組補電(充電)狀況
(其在成品上顯示會耗電279W。)


6.充飽的狀況

(不拔掉充電還會有5W的肩流。)


A.簡陋橋接動態一覽


B.向鋰鐵電池充電動瀏覽


我這一展示的重點在...
用這一個逆變+充電雙用功能去向二種電池組充電,圖片另一個YUASA鉛酸電池,其與X-TRAIL E-Power使用的是同規電池組,在充電上都有經過充到飽而都是好端端的,然這一雙用的逆變器賣家(非廠商)就特別在購物網上提出警告---充電時就不能用在鐵鋰電池上,然使用手冊卻沒有講到!那可能是有把「鋰電池」與「鋰鐵電池」相混,又被人拿一些事故在嚇人後---似一朝被蛇咬終生怕草繩跟著在以訛傳訛,又可推卸責任。又也有一個好笑的,其有附了保險絲,但不能直接在機殼外表上換裝,然又說不能私自拆開

BTW
這一些分享,我只對我自己負責,若我有不當用法,請不要跟學!
另外這一雙用逆變器的製造廠,在它的官網上介紹上,並沒有提到可安全適用的電池。
剛上網搜尋了解 『佳騁 Xtend』逆變器,
功能和我以前買過的 希耐特 逆變器 大同小異,
沒有什麼可調整設定的功能,後來又改買其他廠牌來替代使用。




現在使用的是 設定功能多一點的 UPS逆變器,因為我是在越南使用,
單純用在 機櫃 電腦 ...等設備停電時 供電,
所以買的是 24V 輸入, 220V輸出...1500W




先前 希耐特那台UPS逆變器(3000W)
將我的 兩顆 天能 VRLA-AGM 電池 充到外殼都裂開了
這也是我換掉的其中一個原因....




現在使用的 這種 UPS逆變器,可自行設定充電電流/電壓...等等
當然要充電 鉛酸電池/磷酸鐵鋰電池/三元鋰電池 也沒問題,
目前我還是用 鉛酸電池來搭配....





波紋大的衡壓電源或充電器常都是便宜的ac dc方案
挑配廉價的電容
誇張點的 甚至ac端也沒有共模電桿

很多鉛酸電池充著充著就燒起來
個人猜測多數火源都是充電器

量一下蘋果的原裝充電頭波紋
就知道一分錢一分貨


波紋大如果拿來充鋰電
特別是單蕊時 影響就特別明顯

此外鐵鋰的安全是建立在良好的充電機制上
你可以搜尋一下台灣的電動公車起火事件
其中一件就是鐵鋰
更想追的話
也可以追蹤一下露營車 鐵鋰 起火等關鍵字
AbdA
謝謝指教、關切!其實汽油車燒暴燒更多。
AbdA wrote:
BTW
這一些分享,我只對我自己負責,若我有不當用法,請不要跟學!另外這一雙用逆變器的製造廠,在它的官網上介紹上,並沒有提到可安全適用的電池。



下面這個是機車改裝"工廠"充鋰鐵電池爆炸起火的新聞
希望你安全措施要做好 火險買好買滿

geneo99 wrote:
設定功能多一點的 UPS逆變器
謝謝分享經歷!
我的是目前最新出廠的,其UPS逆變器是自動化的,即當有接市電時為優先用市電,市電斷掉會瞬速轉用電池組的(12mS以下)。
geneo99
這種 一般稱作 "UPS逆變器"....
AbdA
如下63樓!
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