光陽VS 普騰

明月下的清風

3699分

51樓

明月下的清風

個人積分：3699分

文章編號：65035371

nickmail1971 wrote:
很可能是化學電池+電池

(舉手)
電池不都是化學的嗎?.?

明月下的清風

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明月下的清風

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文章編號：65035396

b670806 wrote:
雖然沒提到未來會不會導入氫燃料電池，但作夢一下囉⋯⋯

燃料電池其實不是電池喔！！

把他想成沒有可動元件(散熱機構除外)的發電機會比較恰當。

kuo9373

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kuo9373

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文章編號：65035436

想太多，台灣的機車如果全改成電動機車，第一個會碰到的問題就是"電不夠用"、"電很不夠用""、"電真的很不夠用"!

劉德剛

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劉德剛

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文章編號：65035526

kuo9373 wrote:
想太多，台灣的機車如...(恕刪)

的確有可能，
但如果是都換成gogoro，
情況可能改觀，
因為換電站的電池是調節電廠電力過剩的好工具。

b670806

1385分

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b670806

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文章編號：65035529

明月下的清風 wrote:

燃料電池其實不...(恕刪)

Google一下，氫燃料電池機車的影片，他是說是電池模式 - -
我也不是很懂，但日本氫能源的汽車已經量產了。

cyt7241208

8789分

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cyt7241208

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文章編號：65035828

b670806 wrote:
但日本氫能源的汽車已經量產了。

依目前的狀況看來
我覺得未來10年還是鋰電池的時代
氫能源汽車目前仍然無法 "大量" 生產

以toyota 的Mirai氫能源車為例
豐田在2020年也才預估能銷售 3萬台/年
3萬台.........
這還只是預估實際只會更慘吧

豐田壓重本賭氫燃料電池車會有未來嗎？

b670806

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b670806

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文章編號：65035931

cyt7241208 wrote:

依目前的狀況看來...(恕刪)

不管鋰電池還是氫能源，安全合理價格就支持。

iverson21

108分

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iverson21

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文章編號：65036072

熱血熊寶貝 wrote:
其實我覺得三大場是在...(恕刪)

不會擺爛啦，誰會跟錢過不去
畢竟一個新決策都是牽涉幾千萬幾億的
反正台灣企業保守也不是一兩天的事了

不過在等政府跟ggr喬的機會很大

另外，我認為三大廠一定會先講好
先出的只要一被搞，就算是市佔過半的光陽也很容易重傷
這種情形下，一定是三大廠跟政府有默契的情形下才會推出。

flybo

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flybo

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文章編號：65036214

魯拉拉拉 wrote:
雖然我很討厭光陽,...(恕刪)

其實光陽也有電動車部門啦~
主要是專攻安你騎那種老人代步車，
當然大型電動2輪車也是有，只是沒拿出來賣而已。

製造2輪油車、電車的門檻都很低，
有點車輛跟焊接技術底子的人都能做的出來，
重點是做出來的東西有沒有人肯買帳。

2003大叔

731分

60樓

2003大叔

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文章編號：65036245

雖然我住透天,但我搞不懂自己在家充電有什麼好的?換電站業者幫您把電池和充電器不斷更新,充好電顧得好好的,何必自己找麻煩,老是執著在買斷難以更新的消費模式!我就很討厭早期買的鉛酸電池電動自行車,不知道可不可以直接更換成鋰電池.

汽車電池太大,換電難度高,不然電車很有可能也會主打換電模式.

未來的戰爭,可能是輕型換電系統打敗重型充電系統之爭.

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