LU660104 wrote:
meridian大...(恕刪)
沒玩過, 因為投資風險太高, 玩不起, 我只能玩已經上市的股票
不過只要未來能站穩腳步, 睿能肯定會讓股票上市, 這才是暴利的開始
到底多暴利我想機車版的人大概都很難想像吧
簡單講, 押對寶會比20年前在台北買房子還好賺(其實若20年前押寶台積電, 也比買台北房子好賺, 利潤大約是600%, 不過這都是馬後炮了
)
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Tang543 wrote:
中油都說要做電池，還投資睿能幹嘛...要合作也是和車廠合作，國營事業常常要負責收爛攤，所以不需要現在全力去衝電動車這塊。
.(恕刪)
中油說要做電池?
如果
1. 中油要做的是(電池芯), 那不就 = 等同於日本PANASONIC出名的電池芯?
PANASONIC 已經投資睿能GGR了
中油一起加入投資睿能GGR,
就好了
一起賺錢.
2. 中油如果要做(電池本體),
給誰用?
給蚊子用?
給鬼用?
沒人使用的情況, 大筆金錢, 弄個廢物, 是要佔倉庫面積嗎?
雞生蛋
蛋生雞
沒有車使用, 沒有銷售量, 國營公司的中油 就不應該投入大筆資金, 隨便亂搞.
要投資, 或者入股,
就要投資(目前銷售最大量, 市佔最高的) 這樣, 中油/台塑石化.....才最有希望賺錢.
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Tang543 wrote:
中油都說要做電池，...(恕刪)
說要作就作喔?
只有號稱掌握電池芯裏的材料, 頂多是原料供應商的資格, 真正電池還差得遠勒, 有企圖是很好, 但講空話對這個政治任命國營董座而言不難
作那種電池? 給誰用? 組配輸出最佳化的KNOW-HOW在哪? BMS誰提供? 自己有沒有辦法掌握?
董座講的都是來工研院技轉前的實驗室技術, 就這樣而已, 連個市售最小電池都沒出過, 沒有練過兵或至少想辦法招聘實力人才給資源還要不計代價才會有些成果, 否則講講幹話而已, 看新聞要懂得看門道
記者提到中油看來不笨, 還要電池芯廠比方松下, 模組廠等等大家來開幾次會看看可否合作共同成立一間電池公司, 你覺得那些業者會幫中油抬轎?
換句話說, 中油根本沒有這些民間業者該有的技術才想要找人喝咖啡
那家從工研院分出跟史丹佛大學開發的鋁離子電池一開始走向商售還沒有直接挑戰電車用電池勒, 人家先打底搞得是取代車用電瓶當起頭, 不是一開始試著挑戰高難度
睿能第二輪募資松下就入股了, 它為何不賣電池芯賺錢就好? 幹啥還要掏錢加入睿能? 睿能若沒有點底子, 還是松下是吃飽撐著? 松下資金為何不乾脆用於自己旗下企業的資本設備支出就好? 日本人可是最龜毛謹慎機車的!
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