明年將會是中華電車的天下

就算出了 我也笑你不會買
整天自打臉還在那裝分析
看來看去,一面倒,事實擺在眼前,此篇是樓主自己發的一篇自我感覺良好文………但最後得到討罵,嘖嘖,我看了也是浪費生命………以後就跳過樓主發的文了。

BensonWu19890121 wrote:
看來看去,一面倒,...(恕刪)


明年應是Ionex跟ggr兩大陣營角逐換電天下,憑藉光陽強大的龍頭口碑加上全國各營銷站,不少公司行號跟企業應會導入ionex充電櫃,到時整套系統下去數量可能遠超ggr換點站,只是光陽還沒有推出高性能車車,所以還不能完全的佔據市場。

現在買電動車兩大陣營都不太適合,在分出鹿死誰手之前,買錯了,可能你的電車也很快就消失在歷史的煙雲中。

CONA24 wrote:
明年應是Ionex...(恕刪)

光陽號稱會在其體系先導入快充站及服務站
至於其他公司行號跟企業
先看車賣的怎樣吧??
不然除非有補助或獎勵
誰要幹這種吃力不討好的事?
奇妙了,
預測越不準的人越愛預測,
哈哈哈,有趣

還有人說幾個廠商在試水溫,
哇勒還在試水溫啊?
睿能已經在前面看不到車尾燈了耶!
這是真的?如果有中油通路背書

加上中華本身兩家汽車經銷商的通路

好像很有道理耶!

因為自己本身也是開三菱車

難免對於中華汽車很有好感

且電動機車關鍵就只在一顆電池上

對於裕隆中華集團作這麼久的汽車工業來說

應該只是"一片蛋糕"吧^_^
跟垃圾一樣的醜外型別鬧了送我我也不要
closer0616 wrote:
在三個電車版中

最...(恕刪)

CONA24 wrote:
明年應是Ionex跟ggr兩大陣營角逐換電天下,憑藉光陽強大的龍頭口碑加上全國各營銷站,不少公司行號跟企業應會導入ionex充電櫃,到時整套系統下去數量可能遠超ggr換點站,只是光陽還沒有推出高性能車車,所以還不能完全的佔據市場。
現在買電動車兩大陣營都不太適合,在分出鹿死誰手之前,買錯了,可能你的電車也很快就消失在歷史的煙雲中。

單論快充站,其實早就有了
https://www.kymco.com.tw/stations
目前六百多座,早就不出GOGORO的換電站數量

但是.......有人用嗎?或者該說有多少是裝飾用的?
推起來

先知就是先知


15151515151515
…忘記換帳號?

closer0616 wrote:
推起來先知就是先知1...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!