hk91j16 wrote:商業上看 也只是代工=.=(簡單說 省中間成本) 靜觀其變 說白點業者就是懶得自己做(試試水溫)至於要做到更好的 馬達9匹以上 馬力要追溯上暐 電動機車比較可能(將近20年前事物) gogoro技術上根本就不是什麼大突破只是把一堆現在的東西組合起來而已上暐的外型就算了吧gogoro 是售合了 品牌,設設,技術,金錢,行銷不是單獨是馬達強而已自已騎gogoro s2 三個多月以來聽到兩次3歲左右的小孩子說..爸爸有gogoro耶3歲小孩都可以區分gogoro的外型就是很成功的一步一般的機車那個3歲小可以明顯區別品牌的
tuanyang wrote:電動機車G聯盟 再...(恕刪) 收了兩個小朋友就自稱黑社會老大了感覺還是看不到未來...先把市面上損壞的電池換一換吧不然最得意的續航力越來越差就搞笑了多跑幾間被炸到的機率越高
freedan wrote:收了兩個小朋友就自稱...(恕刪) 那Yamaha呢!?愛酸睿能,ionex你又嫌爛不買。請問你到底還賴在電動機車版是還有啥期待!?期待光陽出白牌電動機車嘛!?猴年馬月!連風聲都沒有之前你要不要息版!?
ceefix wrote:我騎偉士牌 我的三...(恕刪) 偉士牌也是具有很高的外觀辨識度沒錯加上老爸又在騎怎會認不出來呢 但狗二隨處可見的香腸嘴和狗一圓滾滾的外觀也是絕不會讓人認錯的特徵不然來辦個三歲兒認車比賽好了
cyt7241208 wrote:gogoro技術上根本就不是什麼大突破只是把一堆現在的東西組合起來而已...(恕刪) 其實我覺得其他家綠牌電動車,才是拿市面上買得到的零件組合起來欸!不然,怎麼不見有相同動力的電動機車出來?然後睿能再為那顆電池申請一堆專利!