勁敵搶推電動重機，Gogoro認為市場不大

leo01018 · 2018-11-07T09:04:37+08:00

勁敵搶推電動重機，Gogoro認為市場不大別於Gogoro在台灣發表新車，光陽、三陽則征戰米蘭車展，搶推電動重機。三陽推出性能相當300cc燃油車等級的黃牌重型電動機車，光陽的新車則是1000cc以上的電動重機來勢洶洶。對此陸學森表示，Gogoro絕對有技術能力做電動重機，「可以做到的馬力是可以嚇死人的，但是否該做出來是另一個問題。」他以台灣機車市場數據來看，100~150cc市占95%、50cc占1％，重機僅3%到4%；其次則是使用率，騎重機的人多半僅在假日，他反問：「這真的能夠影響地球嗎？Gogoro專注的是改變世界，越多人不用油車越好。」但未來是否會推電動重機，陸學森則預留伏筆說：「Never say never（不會說不可能）。」綜觀海外機車市場，無論印度、東南亞、非洲等國家，皆以125cc等級的車款為主，陸學森說，「國外市場會是台灣40到50倍，出去之前一定要準備好，」而現在Gogoro在台灣正是在get ready（做好準備），即便對手積極搶話語權，Gogoro則選在台灣蹲好馬步，把基礎穩固。原文 https://www.bnext.com.tw/article/51193/eicma-gogoro-electric-scooter

tjptw

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tjptw

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alex92312 wrote:
真的無法認同陸先生的...(恕刪)

實在無法認同你的看法。因為連你也不會出錢讓陸先生做一台市佔率很低的車種。

cowwcow

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cowwcow

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台北通勤不騎重機要幹嘛，浪費時間

高架下面等整排紅燈、騎水溝蓋？

還是過個橋去繞遠路？
(人家直直的上橋，白牌去尻一大圈)

Ex:忠孝橋、中興橋、華江橋、重陽橋gp賽道......

重機通勤省下時間，久了就回本了。

電動重機可以上高架，又可以停電動車機車格。
除非政府又要搞重機，又特地規定，電動重機不能停，不然看起來是可以停的。

就可以來看看，說重機不能停，又電動重機停在電動專用「機車格」，政府自打嘴巴的畫面了。

alex92312

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alex92312

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不好意思~並沒有低估陸先生在業界的成功
只是"對Gogoro專注的是改變世界，越多人不用油車越好。"
話說得太滿了吧~
去掉補助~花個8萬買GGR2
更別說少的可憐的S1
試問多少人是認同陸先生的造車理念買車
還是因為補助及汰除導致熱賣的產品這是顯而易見的

個人覺得只要廠商願意投入研發,不管產品市符合大眾使用習慣
都應該給予鼓勵,至少光陽在這方面相對於國產車裡是最好的

Yuhsin4308

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Yuhsin4308

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我比較期待GGR推出給長青族使用的代步買菜車

必翔有出，但外型實在太LKK，老媽坐上去猛搖頭

Lind

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Lind

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基本就是死在電池科技
馬達出力夠電池跟不上一切都白搭
GOGORO那套電池技術不改進
絕對無法對應大功率輸出的需求

不長眼

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不長眼

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市場不大??

綠牌甚至電自的數量應該更多吧
也沒看到GGR有電自?

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

FlourishHolly

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N/A

kouyoumin

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kouyoumin

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cowwcow wrote:
台北通勤不騎重機要幹嘛，浪費時間

高架下面等整排紅燈、騎水溝蓋？

還是過個橋去繞遠路？
(人家直直的上橋，白牌去尻一大圈)

Ex:忠孝橋、中興橋、華江橋、重陽橋gp賽道......

重機通勤省下時間，久了就回本了。

電動重機可以上高架，又可以停電動車機車格。
除非政府又要搞重機，又特地規定，電動重機不能停，不然看起來是可以停的。

就可以來看看，說重機不能停，又電動重機停在電動專用「機車格」，政府自打嘴巴的畫面了。

不要萬人響應沒人到場啊
台灣市面上早就有電動紅牌
只是一個月不知道賣有沒有一台?