三陽將顛覆電動車的核心技術: 專心造車, 不布建自己的充換電系統

曾讚

1340分

51樓

曾讚

個人積分：1340分

文章編號：70836102

Lahtinen wrote:
可能是自己的學識不...(恕刪)

不錯

3陽好
有自己想法！

GY平

1098分

52樓

GY平

個人積分：1098分

文章編號：70836111

明明就是沒能力建,另一家光陽我就等者看光陽建幾座充電站?當初政府推動G排的充換電平台..老車廠抗議說不能獨厚一家!
而且還擔心啥權利金問題,光牌信誓旦旦說技術面根本不是問題,充電點要搞一定很容易追上!!!一年過去了...有人知道光陽的充電換電自成一格的推出,賣出多少了嗎?山牌則決定跟G牌合作了...

曾讚

1340分

53樓

曾讚

個人積分：1340分

文章編號：70836724

GY平 wrote:
明明就是沒能力建,...(恕刪)

每家有每家测略

就一定要GGr不成?

笑死人了

lahu

179分

54樓

lahu

個人積分：179分

文章編號：70836815

很不能理解版上一些GGR迷
好像不和GGR合作就是愚蠢
要發展電動機車唯一的路就是就是和GGR合作
不合作就一堆酸言酸語
支持自己喜歡的牌子正常
但是也需要這樣把品牌神格化
甚麼GGR已經贏了台灣電動車師場大致底定之類的話
聽了實在是無言
tesla幾年前繼把訂動車專利公開讓世界各大車廠使用
到現在也沒一家和他合作的
經營者看得深度廣度絕對不會低於只是純死忠支持的GGR迷
而且最重要的是
人家手上有資源可以做很多調查數據來做內部分析
真正有用的分析報告調查數據都要用錢買的而且不便宜
版上的相信大都只能google
在下是不太相信只用google來的消息數據就能當作決策依據

ggman948

221分

55樓

ggman948

個人積分：221分

文章編號：70836996

baker1688 wrote:
個人覺得這樣很好，...(恕刪)

電池不是"燃料",電池是車子的零件.電池裡面存放的由台電提供的"電"才是"燃料".
用別人的自然是省事,自己若能建構自己的系統肯定就有自我優勢,兩者誰好誰壞會由市場來決定.
現在這世界是自主技術掛帥的世界,誰能擁有自我主導權,誰就更容易稱霸.

francis_lou

224分

56樓

francis_lou

個人積分：224分

文章編號：70837060

中油有能力搞電力網怎麼政府不一開始就叫他跟三廠一起搞?
現在突然就有能力搞了(但何年何月), 不會又像以前所謂的官方方案吧?

Lahtinen wrote:
可能是自己的學識不夠...(恕刪)

nokiahuang

141分

57樓

nokiahuang

個人積分：141分

文章編號：70837128

lahu wrote:
很不能理解版上一些G...(恕刪)

認同你所說的，跟GGR或其它合作叫協力廠商，跟中油叫合作廠商，就是這個差別而已，其中區別懂的就懂了。

一天到晚游泳的魚

451分

58樓

一天到晚游泳的魚

個人積分：451分

文章編號：70837204

一堆再比資本額、比誰會圈錢的！
一個錢是往內圈、一個錢是往外圈～⋯
我相信在非股票上市前私募把錢往內圈的，以後的發展，絕對比養老鼠咬破袋、思思念念一心只想把錢往外圈的還要好～

真的是搞不懂你呀

649分

59樓

真的是搞不懂你呀

個人積分：649分

文章編號：70838033

話說中油自已研發的高效能電池也該出來了。

CLA45 AMG

11015分

60樓

CLA45 AMG

個人積分：11015分

文章編號：70838346

lahu wrote:
很不能理解版上一些GGR迷
好像不和GGR合作就是愚蠢
要發展電動機車唯一的路就是就是和GGR合作
不合作就一堆酸言酸語
支持自己喜歡的牌子正常
但是也需要這樣把品牌神格化
甚麼GGR已經贏了台灣電動車師場大致底定之類的話
聽了實在是無言
tesla幾年前繼把訂動車專利公開讓世界各大車廠使用
到現在也沒一家和他合作的)

說的極好，正解。其實自從公規被拿掉以後。戰爭結果就已經明朗。
我預估5年內電動機車排名必須定大洗牌。消費者買好雞排看戲即可。