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no body care
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Wow_Senior wrote:
iTANK 只有1.5kw 電池容量只有26Ah 售價8萬三
iTango 1.2kw/26Ah/87000
MOVE Vigorous V28 MP3 2kw/27Ah/售價破十萬
發這篇以正視聽~
逗哈旗艦店
iTank 旗艦版／60V26A雙電池／2kW／人民幣14999 約台幣 67000
iTango 旗艦版／48V26A／1.5kW／人民幣8499 約台幣 38000
因為大陸法規關係，這家已經把重心放到國外了。
iTank 有3kW／時速70的版本，澳門賣折合台幣約11萬，雙電池含貨架&行李箱。
MOVE V28 Pro版人民幣15999 約台幣72000
72V40A／3kW／GPS／送後貨架&漢堡
以上這些只是定價，對岸電商節/雙11還有更殺的優惠，
送貨架&漢堡、電池折扣，優惠個一兩千人民幣都是司空見慣。
請問你覺得台灣的電動機車是比人家貴在哪?
VIVA 有3kw/30.3Ah 才賣你5萬五
我真的搞不懂你們哩 為啥要舉例來讓人打臉
想舉例可以真的找OK的嗎?
【採訪】檔車式樣白牌電動車抵台！Super SOCO TC & TC Max 正式上市！
電機台灣是標最大功率，國外是標額定功率，這都講過幾百遍了，狗粉就是聽不懂！
封鎖你們剛好而已，有誰會對狗彈琴？
狗粉是出了名的臉皮厚，跟你們對話就是浪費時間。
台灣國產車價貴早就不新聞了，不含電池綠牌賣5萬叫便宜？
這是在騙不懂的人吧！那種規格對岸大概要砍半賣。
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grason00 wrote:
要電動就全部一起電動(恕刪)
所以你去看病要是不能一次治好就會超級乾脆的選擇去死!?
出門工作的時候不能一次就當CEO就不想工作了?
要你們節省一台機車的污染而已就要鬼扯一堆
請問台灣有可以換電的四輪電動車嗎?
一台GOGORO了不起才多少錢!?還比燃油機車還要便宜
你列出來那些是比牛頭神車還便宜哩!?
達成一輛機車的污染減排很難達到!?
台灣機車的日平均使用里程數是13公里
一年是4745公里
掛牌的數量是14,275,043 我就方便算算1400萬
一年就66,430,000,000公里
油耗我超優惠給你50公里去計算
1,328,600,000年用油量就這麼多了
碳排放量是3,139,481,800公斤
台中火力發電廠一年的排放量也才37,000,000,000公斤
機車排放量一年就是中火的1/12之一
台灣有堪用的替代品 你不改善誰改善?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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