請看圖,抱歉畫不好,2片固定板對稱鎖的簡單示意圖,還有一方法是可以用電焊的,但..我看骨架好像不是很粗一支,用電焊的能量若太大,可能會焊穿過去,焊破掉,但我有認識技術很好的焊工師傅,什麼都可以焊....只是焊了鐵片之後就無法拆了..若用鋁合金當固定片還可以兼顧一點散熱效果
NFB到貨了~運費是商品售價的3.6倍一共買了6顆。按照預定位置鎖固。哥倆好,一對寶。側視貌這款是60A的DC NFB,再大的安培數目前只見過63A控制器的預定鎖固位置。從底下看。中間是簍空的可以撞點風,但控制器下面的兩個鎖點比較困難把剩下的電源線做完搞了快一個小時6條全部做完。不行了,睡覺去
Rico大:我剪了一塊(150 mm x 80 mm) 厚1.2mm的304不銹鋼來做固定座,但發現...太厚了必須用油壓虎鉗才能彎直角...沒關係再去剪一塊0.5-0.6mm的來做,因為我沒看到實際情況,我看您的照片發現有幾點疑問耶!現在萬事具備,只欠東風了!1.長150mm確定可以塞的下去嗎?2.還有短邊的孔必須在(中間點)置中,所以圖面必須要重畫,重量定出位置才行!
民航機是不用304不銹鋼的,這是去台北市民生西路馬偕醫院旁邊一家長榮不銹鋼店剪的,因為是剩下的碎料,所以便宜賣,明天星期六還有賣,那條街斜對面是雞蛋蚵仔煎,門口有一顆印章的店,對面是豬腸米粉湯,抱歉肚子餓時只想好吃的東東
控制器加上整個電池箱底座,比較看得出位置的相對關係:這是預定的L板固定方式,螺絲鎖孔位置已置中。另一個角度。下面的鎖點很難處理!幾乎沒有工具可作業的空間。下面的外側也沒辦法鎖L板,因為有間隙。從裡面根本無法作業。那用兩片鐵條"夾"呢?好像聊勝於無吼?先用兩片鐵片夾住後,控制器下面的間隙再以巧拼填滿,應該勉強可固定。像這樣。
今天終於弄完主線的部份了又把皮給剝了,而且這次是剝兩層皮去除原來的主電源線,主線瞬間"瘦身"黃線是要接上控制器的電源線的,紅色及綠色支線原本是接上主電源線正負極的。紅線是去KEY,兩條綠線則是要去全車燈系、喇叭以及儀錶等。由於新做的主電源線正負極我打算完全不進主線,所以以上紅綠線要做R(O)型端子,直接與主電源線一併接在控制器上面!拿去廚房加工(老婆說:怎麼連廚房都淪陷了?)經量測後加長不足的紅綠線。完成變成這樣做好接頭紅綠線(藍線是其中一條綠線的加長)端子分別鎖控制器正負極、黃線接控制器電源線。又來又把藍綠兩條線合併成為一條藍線,省接一個端子徙增厚度主線原本已經完工,但此時龜毛病發做了原本主線的分支線處理,有點慘不忍睹好事多磨,把電火布剝掉,全部剪掉重作。完成~電源線及主線的部份算是全部完工了但原本舊線路的充電線(後來改接電壓計)被我與舊的主電源線一併移除了,所以電壓計還要另想辦法重新幫他從主電源線牽引一組正負極(又想從控制器偷了)。主線完工,最後做控制器電源線的接頭。先做針型端子以連接J2線的筒狀端子,流程一樣,剝線頭、壓接端子、上銲錫。套上熱縮管熱縮,完成。接上接頭。控制器的J2線也終於全數完工了!明後天又要值整天班,只好等到下週二休假再伺機重新佈線了!順便把久沒使用的小NB翻出來充電(電池不知掛了沒),灌上控制器的程式就可以開始設定控制器的參數了~睡覺去