吉大叔 wrote:
我的意思是那個金額數據是怎麼來的
是以一顆電池從沒電衝到飽所花的電費嗎?
這裡有城市動力官方的答案，每公里交換電池費用相當於1.04元，剛好高於汽油每公升35元時，
以目前汽油費用計算則是遠高於汽油費用。
http://www.citypower.com.tw/service2.htm
我之前說過，電池交換站的方式其電力價格必然是以汽油費用作為參考，然後將交換費用盡量貼近燃油價格，
所以採用電池交換站的方式騎士付出的成本並不會比汽油機車少。
而這是必然的，因為沒有廠商真正想推廣電動車，即使推廣，也是盡可能壓榨消費者。
台灣廠商我不相信，目前只有大陸的廠商願意將品質做好並價格降低去推廣產品。
