Gogogo 發表價格後罵聲四起.各位覺得價格應該在哪呢?


imcrazy wrote:
你會不會太小看它了...(恕刪)


所以應該說是衝首批的數量
當然價格便宜CP值高.後面加個0也是應該的.我們也樂見這樣的狀況
只是目前看來....真的要有愛.還要有錢才買的下去

謝瑞珏 wrote:
那小牛有沒有告訴你...(恕刪)


期待您的狗狗肉開箱文喔~加油!
首先,台灣不配有精品產業,也不配有高質感的產品
因為這些東西就等於錢
台灣人一向輕賤本土產業的勞力腦力實力
只要便宜,其他根本就不是重點
gogoro最大的缺點就是沒有海外鍍金一遍再回台,被罵也只是剛剛好

有人舉小牛跟gogoro來比較,用料跟設計天差地別,證明台灣人不配有本土的設計產業跟高質感的產業,走了一圈發現低薪環境就是這樣子,自己造成的
大陸很多地區都是禁摩的 所以全都是電動車很合理
當然數量大就降低成本了

樂見Gogoro這種智慧電動車開發出來

現在也有小牛電動智慧車台幣兩萬開賣了只是時速還很慢

但我覺得Gogoro在價位上還是沒競爭力

Gogoro算是創新型產品如果真給他十幾萬賣很好

等著吧 競爭對手很快就會出來

當作其他機車大廠混假的嗎哈哈

但我目前還是等小牛好了 十幾萬我寧可買偉士來帥

回重點: 個人覺的Gogoro車價六萬左右 電力月租599 比一般汽油高點可接受

註: 小牛其實在大陸比一般電動車還貴 所以先用募資網站試水溫

Gogoro這價錢被砲成這樣 是沒有做市調?
inway928 wrote:
大大你訂的價錢是佛...(恕刪)


其實如果價格形成破壞式的創新,有可能開創出一個新市場‧國產機車都保護幾年了,如果電動機車可以低價介入‧讓大家很踴躍的使用,才能形成一個市場‧不然只有小貓兩三隻,這公司怎麼維持得下去‧何況一般機車行到處都有維修,這機車能保證使用上,一定沒問題?口碑還需要建立中‧

http://technews.tw/2015/06/17/xiaoniu-n1/

看來中國搶市場可是一點都不手軟‧
他時速只有45km/h, 不太能接受
fedora wrote:
還說大陸黑心,我看...(恕刪)
大陸電動車發展真的比台灣快很多.因為很多大城市禁摩托車的關西.gogoro這種表速95.能跑超過100公里的電摩大陸一大票

.價格頂多貴的3-4千人民幣.只不過為了保護台灣啥鬼產業.政府不要引進造就成現在這種鬼價格的出現.

別把gogoro的那些廣告名詞用語神話了...騙騙台灣鄉民有用爾以....台灣現在還在路測中的小型電動汽車.在大陸早就成為

大媽買菜車.

一樣光陽的雷霆150在大陸一台5-6千人民幣.台灣自己國產品牌的要賣你8萬多.到底誰在欺負誰一堆人還傻傻不清楚

大家反應過頭了

愛賣多少..是廠商的設定!!

買不買單..是我們的選擇!!

油車繼續騎~電車給它自己玩!!

我機車一個月油錢.還不到六百元...
月租八百電池..又不是起肖

ben8888888 wrote:
大陸電動車發展真的比台灣快很多.因為很多大城市禁摩托車的關西.gogoro這種表速95.能跑超過100公里的電摩大陸一大票
.價格頂多貴的3-4千人民幣.只不過為了保護台灣啥鬼產業.政府不要引進造就成現在這種鬼價格的出現.
別把gogoro的那些廣告名詞用語神話了...騙騙台灣鄉民有用爾以....台灣現在還在路測中的小型電動汽車.在大陸早就成為
大媽買菜車.
一樣光陽的雷霆150在大陸一台5-6千人民幣.台灣自己國產品牌的要賣你8萬多.到底誰在欺負誰一堆人還傻傻不清楚


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+1
不少人被賣了還要幫人數鈔票
難怪市場上的東西不少都是價格高人一節,設備低人好幾節

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我比較好奇他的後勤、品質、維護費用、據點
這種東西不僅僅電池是耗材而已
其他東西也會壞、損耗

雖說現在的維修處都是換總成技術門檻低了不少
你的據點有多少、裡面技師專不專精、維護費用高不高昂(精品價?各喊各的?)

這台研發什麼的不知道有沒有申請公家經費
不會查XD
我的猜測,反正初期我也沒有辦法大量供貨,再者換電站的建置也沒有多快。所以我一下子賣太便宜不是自找罪受嗎?與其這樣,不如先訂高價,以價制量下,限制住規模,免得屆時讓自己因換電站不足及等不到車被罵到滿頭包。
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