[新聞] Gogoro電動機車撞樹男子命危送醫

hpwy9999 wrote:
其官網的影片 1更快速中有三大訴求
1- 0-50公里 只要4.2秒
2- 最高時速95公里
這無疑是公司在暗示

騎乘者可以去跟汽油車尬車,不會輸的,好展現它那十幾萬身價


現在買一般機車的,已經少有在看極速了

頂多看看馬力扭力,或雙載爬坡有沒有力

然而因為Gogoro公司強調極速加速性

所以騎乘者會自以為不輸汽油機車,挑動尬車神經

為了展現十幾萬價值,尬車的行為可能會很常見

公司不改變策略,等車子多了,將來事故可能會很頻繁




這台事故車倒底是黑色還是白色?
還是有變色功能?
旋 馬 wrote:
這台事故車倒底是黑...(恕刪)

記者真厲害圖是下圖是plus,上圖是工程車..
4點哪有那麼暗啦 下圖一定找別台拍的
這台夠肉的煞車系統讓我感興趣了
用了大陸的電車,才知道它的煞車系統有斷電功能
不管是前煞後煞,有壓煞車,電門會斷電,只要沒放開煞車,電門在怎麼催電機就是不過電。
機械式煞車,煞車手把多了條斷電



ROLEX19710820 wrote:
這樣說台灣250CC...(恕刪)


八里這一段無敵大迴轉的貨車轎車特多 每次騎多少都會遇到一兩次 有可能是為了閃避而失控是真的

旋 馬 wrote:
這台事故車倒底是黑...(恕刪)


這突然暴衝是調查出來的還是自行腦補的結果?
如果全世界只有Gogoro會出車禍
我覺得Gogoro有很大的問題
B開頭的機車新聞版面多
也不見大家如此熱血討論
更別說計者的文詞是否恰當了

這工程車是beta test還是alpha test?
還是封測車?

真正的失事原因尚在調查.

路測是很正常的 , 但若是做高速測試 , 一定要在專用測試場 .

按理說應該是會有行車紀錄器的 , 呼籲原廠公開紀錄器內容 .

這不是我的原意,

我今天說的是拿速度超標當宣傳, 甚至讓人家花錢開外掛,

這基本上就已經跟鼓勵違法沒兩樣,

我並沒有提到要立法限制製車標準, 畢竟"會超速的是人而不是車"!!

車子做了極速可以到兩三百也不代表你就可以在路上騎兩三百,

更不代表車商可以此為宣傳, 鼓勵用戶超速,

台灣道路除了高速公路和快速道路外, 速限很少超過70, 市區道路更只有40-50,

請問一下讓你付錢把速度提升到95km/h的用意為何?

有人可以跟我說明一下嗎??





ROLEX19710820 wrote:
這樣說台灣250CC...(恕刪)

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