gogoro 收月租費的方式真的做了最壞的開頭示範

3933分

61樓

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文章編號：65656845

持有電池的作法多年來沒起色，
電池相當貴，
一兩年可能就老化騎不遠，
把月費當作電池成本攤提，
不一定不划算，且不用自己充，
沒電了換了就走，
不用傻等數小時充電，
至於月費比油車成本貴，
那是因為電池目前就是貴，
要玩自己持有，可能銷量還是很差，
當然Gogoro也是可以賣電池，
用不同顏色外殼、禁止去換電站更換，
兩顆看售價多少，依照我估計，
多數喊著要自家充的人，
看到電池價格就安靜了。

惡魔的右手

3301分

62樓

惡魔的右手

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文章編號：65656945

linbinzeng wrote:
有很多人根本就自己搞不清楚狀況，電池賣斷每台加50000，你會買我也不信，而且里程恐懼會更嚴重，想環島的人更不用想，因為沒有換電站，或許充電費比較便宜，電池壞了又是一筆開銷，50000可以用499月費100個月就8年多了，睿能真的是佛心啊！有幾個電池能用8年呢？

搞不清楚狀況的是你吧...
扣掉電池，GGR的車體+馬達頂多值2～3萬
結果他賣7、8萬甚至12萬8千
喜歡當冤大頭就去吧～

唉喲

257分

63樓

唉喲

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文章編號：65657031

我也是這樣覺得
如果使用成本=汽油車
我也很樂意換的

charakahoshi wrote:
月租成本如果<=現在騎汽油車的成本
我OK的
重點不是收費方式而是費率..(恕刪)

bernie22

49分

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bernie22

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文章編號：65657065

輸輸去的Gsr就是不會壞
真想換狗狗肉

wessley wrote:
竟然有其他業者也跟...(恕刪)

夢與理想的實現者

3933分

65樓

夢與理想的實現者

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文章編號：65657168

bernie22 wrote:
輸輸去的Gsr就是不...(恕刪)

但鈴木也開始停產長銷車款了，
不知道是不是要換代

evilpanda

71分

66樓

evilpanda

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文章編號：65657274

好吧...
月租費應該是目前阻止我騎gogoro的主要原因
每天上下班30公里
30*5天*5周=750km
依照月租費率...應該是要$799/600km才划算事吧

但油費現在2周加3次油
每次$70
一個月也才$540
而且最重要的...
當天放假沒出門就不用錢唷

但月租不騎也是要錢..
如果出車禍在家休息1個月...也是要錢的
如果出國玩1個月...也是要錢的

我覺得交換式電瓶是很好
但因該像加油...像用電一樣
用多少付多少
而且電車怎摩會是以km計價呢???
我電門輕輕催....也是1km
我電門催到底....也是1km
但這兩者用的電量應該是不一樣的才對

應該是以每次交換電池所需的電量W or KW來計價

等gogoro使用的料都是一般機車行都可換...
等gogoro使用用多少電就付多少錢...
再來考慮

s952699

40分

67樓

s952699

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惡魔的右手 wrote:
搞不清楚狀況的是你...(恕刪)

笑死我依你這種觀念去開公司大概半年內就倒閉了

產品從無到有要經過多少人的努力要投入多少資金

你認為GOGORO貴又不合理大可以不要來這個討論版

就是想買又買不下去整天來這邊嫌講一堆543

一台車10幾萬那又怎樣花到你的錢了嗎?

T-MAX一台50幾萬你怎麼不去嫌

快去那邊酸他們花50幾萬買台摩托車還要淋雨曬太陽阿幫不了你