我猜中油機車電池會走Gogoro規格

Younger2006 · 2018-05-10T13:17:37+08:00

以下是我綜合這一個月來的新聞, 猜測中油機車電池會走Gogoro規格.1.Gogoro Inc. 在台灣其實開了三家子公司, 一家設計與製造機車, 一家銷售公司, 一家設計製造與營運換電站與能源網.查 Wiki而得知:睿能創意股份有限公司（英語：Gogoro Taiwan Limited）為僑外資，由Gogoro Inc.持有，代表人為陸學森（Horace Luke），於2011年8月29日在中華民國核可設立，在台灣持有兩座工廠，負責製造Gogoro Smartscooter。睿能創意股份有限公司持有睿能創意營銷股份有限公司（Gogoro Taiwan Sales And Services Limited），負責在台的銷售及服務。英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司台灣分公司（Gogoro Energy Network [Cayman], Taiwan Branch），在中華民國內的營運資金為新台幣1,700,000,000元，負責Gogoro能源網路的營運。Gogoro Energy Network 是一套由 Gogoro App、Gogoro 智慧電池、GoStation 電池交換站、GoCharger 智慧電池快充座、GoCharger Mobile隨車電池充電器所組成的能源網路。Gogoro桃園龜山總部設有網路營運中心（Network Operation Center）[38]管理旗下所有設備運作狀況，Gogoro更聲稱其應用AI，搭配機器學習、大數據規劃、雲端管理於電池的資料分析及GoStation的充放電管理，能夠更有高效的預測使用者行為、精確調配電池、以及依照電網負載情形主動調整充電模式，在用電尖峰時段降低充電速度，僅在需要時充電；而在離峰時段，回復正常速度充電，能夠在不顯著增加電網負擔下，滿足使用者需求，被Gogoro稱為使用AI人工智慧顛覆能源革命的SMARTGEN（智慧電網）。[39]2. 需要長期投資的是換電站與能源網, 最貴的是電池, Panasonic有入股但似乎電池全球需求大,電池供不應求:據日本調查公司 Techno Systems Research 的資料顯示，當前全球鋰離子電池龍頭廠為日本 Panasonic，市佔率達 23%，南韓 Samsung SDI 以 21% 的市佔率緊追在後，其次分別為南韓 LG Chem（市佔率為14%）、TDK（11%）、村田（8%）、中國天津力神電池（6%）、中國 BAK（4%）、中國 BYD（4%）、Maxell（1%）。3. 政府推公規不成, 用中油來玩中油今年預計將興建 160 座電動機車充換電站，並於 3 年內建置 1 千座，目前預計有 9 成屬換電、1 成充電，並將滾動檢討。而面對公版標準分歧，中油也將發揮加油站龍頭優勢來進行整合而中油也將致力於推出自有品牌的電動機車電池。戴謙表示，目前與日本松下及 TDK 都有過很深入的接觸，TDK 日本總社的社長將於 5 月 21 日赴台與中油簽約。https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E6%B1%A0-%E6%9C%80%E5%BF%AB%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%96%8B%E8%B3%A3-084204539.html4. 蔡英文幾天前參觀了睿能, 又公開說睿能的電池可供應家庭....(講的數據錯了)5. 中油生產電池, 睿能提供換電站與管理網路.6. 用戶交錢給誰呢? 也許是中油, 睿能拆帳收權利金,

魯拉拉拉

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61樓

魯拉拉拉

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文章編號：68522870

為什麼狗迷不能好好地面對睿能在做的事情? 一下子說睿能是做能源管理,不生產電動機車,現在又說睿能不是真正生產電池,是做能源管理,睿能的電池上面只有裝18650電池嗎? 不是嘛,上面還有NFC,BMS這些都是睿能的,睿能意義上來說是組裝電池才對,電池裡面成本占比最高的18650才是成本最高的所在,松下也是睿能的股東,想一下就知道睿能可能向其他電池大廠採購18650電池嗎? 松下同意嗎?
再說和中油怎麼合作? 拿松下18650電池,晶片叫中油幫忙組電池? 中油願意嗎?

也許睿能很想趕快甩掉電池生產這塊的成本,但是我相信這塊外包給別人的話並不會降低睿能的成本

再說到生產機車就更可笑了,如果你是其他車廠,睿能跑來跟你說,要你幫忙代工電動機車,而且是會搶你125機車的白牌電動機車,然後裡面成本最高的電池不關你的事情,請問有哪家車廠會同意的?

就像台電,台電如果把能源網線,發電廠都外包出去,聲稱說我就是做能源管理的,這是不是很白癡? 不抓在手裡怎麼控制成本? 你甚麼東西都沒有,還管理個屁? 中油不自己發電,去買民間發電廠的電,再轉手給用戶,這生意是賠錢還是賺錢? 大家以前不就在罵台電去買貴森森的民間發電廠的電了嗎?

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再說中油怎麼設立換電站? 要入股GGR嗎? 要入股早就入股了,目前停留在借場地給GGR一定有中油自己的考慮;再說中油都已經公開和e-moving合作了,在未來唯一的合作機會就是睿能向中油採購18650電池,但是不知道松下同不同意呢?

plovea wrote:
個人持和您相反的看法，因為
1,GGR作的是能源管理，並不真正生產電池，中油可以OEM電池給GGR用。
2.三大車廠不會使用GGR系統，以目前三大廠的市佔，中油的保證利益是在三大車廠身上，這部分繼續給加油即可。
3.GGR已經有不少換電站，中油再設立可以保證有市場，不會變成蚊子館。
所以中油發佈的平台一定是支援GGR的平台。

Younger2006

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樓主

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文章編號：68537558

中油董事長戴謙今天表示，中油配合國家能源政策，未來除了加油站轉型為綠能站，考慮跟電動車廠商合作研發，發展自有品牌的公規充換電池，讓 2,000 個加油站順利轉型。

中油今天舉辦年終媒體餐敘，戴謙表示，中油要轉型就是配合國家能源政策，未來因應加油站轉型為綠能站，考慮跟電動機車、電動車公司合作，合資成立公司，推出中油自有品牌的電池，充換電市場都會布局。

戴謙指出，中油擁有近 2,000 個加油站，今天跟中華汽車會談，也不排除 Gogoro 等其他電動車產業一起合作；包括 Panasonic 跟 TDK 等公司都有來拜會。未來規格會採取政府公告的公規，希望達到市場規模最大的量，衝高經濟效益。

有關政府期待電動機車電池國產化，戴謙認為「不一定要國產化」，如果跟其他國際大廠合作，在台灣生產，最後可以走出國際，銷向新南向國家，「國產化就不是問題」。

中油發言人畢淑蒨說明，中油在 3 月底、4 月初召開研討座談會後，可以針對技術合作開發部分進一步合作，找出可以投入的資源跟廠商。

畢淑蒨表示，中油旗下近 2,000 個加油站，占全台灣 80% 的市場，未來結合大數據多角化經營，甚至使用 O2O（Online To Offline）模式，結合蓄電池內部研發的成果，在產能、儲能、用能上都可以應用到整個產業上。

https://technews.tw/2018/02/01/taiwan-cpc-transformation/

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文章編號：68541760

Younger2006 wrote:
中油董事長戴謙今天表示，中油配合國家能源政策，未來除了加油站轉型為綠能站，考慮跟電動車廠商合作研發，發展自有品牌的公規充換電池，讓 2,000 個加油站順利轉型。

中油今天舉辦年終媒體餐敘，戴謙表示，中油要轉型就是配合國家能源政策，未來因應加油站轉型為綠能站，考慮跟電動機車、電動車公司合作，合資成立公司，推出中油自有品牌的電池，充換電市場都會布局。

戴謙指出，中油擁有近 2,000 個加油站，今天跟中華汽車會談，也不排除 Gogoro 等其他電動車產業一起合作；包括 Panasonic 跟 TDK 等公司都有來拜會。未來規格會採取政府公告的公規，希望達到市場規模最大的量，衝高經濟效益。

有關政府期待電動機車電池國產化，戴謙認為「不一定要國產化」，如果跟其他國際大廠合作，在台灣生產，最後可以走出國際，銷向新南向國家，「國產化就不是問題」。

中油發言人畢淑蒨說明，中油在 3 月底、4 月初召開研討座談會後，可以針對技術合作開發部分進一步合作，找出可以投入的資源跟廠商。

畢淑蒨表示，中油旗下近 2,000 個加油站，占全台灣 80% 的市場，未來結合大數據多角化經營，甚至使用 O2O（Online To Offline）模式，結合蓄電池內部研發的成果，在產能、儲能、用能上都可以應用到整個產業上。

https://technews.tw/2018/02/01/taiwan-cpc-transformation/
(恕刪)

感謝分享

中油
和
電動車銷售量第一名的(gogoro市佔90%) 及第二名(中華電動車市佔10%), 一起合作, 一起推廣電動車....非常合理.

closer0616

2321分

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closer0616

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文章編號：68542554

Younger2006 wrote:
中油董事長戴謙今天...(恕刪)

幫你update一下

最新的消息是

將與世界電池大廠 TDK 簽署 MOU，同時攜手中華汽車，打造「台灣中油品牌」電動車電池，並配合新南向政策，擬到機車使用率高的東南亞設廠發展。

拜訪日商 TDK 時，得到 TDK 的認可，雙方確定在 5 月 21 日簽署合作備忘錄（MOU）；另外 5 月 9 日至 11 日中油也將舉行台灣綠能中油加油站規劃研討會，邀請產官學者各界參加。

中油會講說跟gogoro合作只是場面話客套話

你這篇新聞已經是2月的事了

所以讓他沉吧

不會發生的事發幾篇文章都不會發生的

moacetyl

4458分

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moacetyl

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文章編號：68542750

closer0616 wrote:
幫你update一...(恕刪)

最新的照片

沒事幫人家比讚？

圖片來源
http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2420287

CcCManCcC

18390分

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文章編號：68543388

moacetyl wrote:
最新的照片沒事幫人...(恕刪)

中油目標就是希望他提供平台，各家使用
他的平台，也能代表整個加油站站點..不是嗎?XD

當然也能說他就是吃飽沒事

總之能確定的是目前就是和中華汽車合作
除非中華汽車也要改走GOGORO規格
不然現實，就是和GOGORO不同規機會高

他強調，中油有能量也有技術，包括有旗下3個研究所，綠能所發展出鈦酸鋰（LTO）負極材料就是很好的電池材料、煉製所也發展出軟碳電池充電技術等，在發展自有品牌上具備與國際合作的利基

看來也有考慮用自家研發的玩意