中油的電池18650/26650這種單cell可能都要拖到兩年後才能有成品要組立到1.5kw以上的機車用電池…更不知要到牛年馬月了,除非TDK直接上,電子業待過…TDK主力是大陸廠家,不算是強者又配上什麼靈界科技公司…X城科技,作系統管理中油要衝自有品牌是好事,不過這些隊友…要多少年才有成品?屆時…台灣有能力自主作鋰電…真的是好事,10多年前就有人要作18650了…但是國內NB沒人敢買單涉及安全的機車、車用電池…更是注定好事多磨明年就要換機車了,現實面就是只有G聯盟可以選,另一聯盟…就是…你等會嘍!
只要跟中油合作的廠商搞出一些東西來,中油只要宣布不讓狗狗的換電站設在中油加油站就好了狗狗買菜車倒閉是遲早的事情~ 這種用買菜車角度切入,貶低摩托車駕駛的車款,註定要失敗的! 誰說摩托車不能旅行、不能出差、不能雙載去爬百岳我去外縣市,看到有人違停在便利商店轉角換電池的,我都會檢舉.
違規超車必檢舉 wrote:只要跟中油合作的廠商搞出一些東西來,中油只要宣布不讓狗狗的換電站設在中油加油站就好了狗狗買菜車倒閉是遲早的事情~ 這種用買菜車角度切入,貶低摩托車駕駛的車款,註定要失敗的! 誰說摩托車不能旅行、不能出差、不能雙載去爬百岳我去外縣市,看到有人違停在便利商店轉角換電池的,我都會檢舉. gogoro全台700多個已經啟用的換電站中油連100家都不到吧影響不大的至於其他換電站的停車問題的確是個問題但那是全部機車的問題不單單只是電動機車的問題專挑gogoro檢舉代表你只是故意找 "gogoro" 麻煩的人
一天到晚游泳的魚 wrote:一堆再比資本額、比...(恕刪) 現實就是資本額高的很容易壓資本低的三陽有2/3油車全都外銷,他老兄的外銷通路比Gogoro還大多了要說圈外面的錢Gogoro現在在國外的發展還不足中油現在本身有多少外銷就不知道了就看三陽能不能靠中油在台灣發展,然後中油未來靠三陽現有國外通路打出去母雞帶小雞,小雞長大了帶母雞