能海出白牌電車只要49800

cyt7241208 wrote:
外銷對品質的要求很高(恕刪)

雅迪、小牛這類車廠的〝電摩〞本來就是主打外銷,國內反而賣得少,
因為對他們來說算是貴的,而且要上牌手續,不如一般2萬以下的國標車。
所以我覺得車廠不會為了國內外另訂標準,做這種脫褲子放屁的事情。

歐洲國民所得較高、關稅、運費等因素,賣貴或許合理,
但日本進口車到台,翻倍賣這才畸形。原因大家都知道......
吃吃喝喝 wrote:
雅迪、小牛這類車廠的〝電摩〞本來就是主打外銷,國內反而賣得少,
因為對他們來說算是貴的,而且要上牌手續,不如一般2萬以下的國標車。
所以我覺得車廠不會為了國內外另訂標準,做這種脫褲子放屁的事情。)

正解+1.
期待雅迪快上市,利用本身未補助2萬多的巨大優勢快速搶佔補助名額。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
吃吃喝喝 wrote:
歐洲國民所得較高、關稅、運費等因素,賣貴或許合理,
但日本進口車到台,翻倍賣這才畸形。原因大家都知道......


不認同
歐洲貴的原因是對品質要求高
動不動就是品質問題要你免費維修
售後服務的成本很高的

騎過大陸朋友的新電瓶車RMB2800
真的是.........
22266的騎乘感
一點都沒有新車的感覺
異音很多




朋友在大陸長駐
對於新建物的電梯
一直有異音叫修

叫到維修人員說
這是正常的不要再叫了
cyt7241208 wrote:
騎過大陸朋友的新電瓶車RMB2800
真的是.........(恕刪)

我不認同你的不認同!
牌子要挑過,最好是有做電摩的,機構的底子會比較好。

像我之前PO的那家倒三輪車廠,他們也是做外銷的。
RMB3000的鋰電國標車,就有一定的品質了。
我有加微信群,用戶評價比小牛還好。
吃吃喝喝 wrote:
RMB3000的鋰電國標車,就有一定的品質了。)


中肯,5分奉上。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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