cyt7241208 wrote:外銷對品質的要求很高(恕刪) 雅迪、小牛這類車廠的〝電摩〞本來就是主打外銷,國內反而賣得少,因為對他們來說算是貴的,而且要上牌手續,不如一般2萬以下的國標車。所以我覺得車廠不會為了國內外另訂標準,做這種脫褲子放屁的事情。歐洲國民所得較高、關稅、運費等因素,賣貴或許合理,但日本進口車到台,翻倍賣這才畸形。原因大家都知道......
吃吃喝喝 wrote:雅迪、小牛這類車廠的〝電摩〞本來就是主打外銷,國內反而賣得少,因為對他們來說算是貴的,而且要上牌手續,不如一般2萬以下的國標車。所以我覺得車廠不會為了國內外另訂標準,做這種脫褲子放屁的事情。) 正解+1.期待雅迪快上市,利用本身未補助2萬多的巨大優勢快速搶佔補助名額。
吃吃喝喝 wrote:歐洲國民所得較高、關稅、運費等因素,賣貴或許合理,但日本進口車到台,翻倍賣這才畸形。原因大家都知道...... 不認同歐洲貴的原因是對品質要求高動不動就是品質問題要你免費維修售後服務的成本很高的騎過大陸朋友的新電瓶車RMB2800真的是.........22266的騎乘感一點都沒有新車的感覺異音很多朋友在大陸長駐對於新建物的電梯一直有異音叫修叫到維修人員說這是正常的不要再叫了
cyt7241208 wrote:騎過大陸朋友的新電瓶車RMB2800真的是.........(恕刪) 我不認同你的不認同!牌子要挑過,最好是有做電摩的,機構的底子會比較好。像我之前PO的那家倒三輪車廠,他們也是做外銷的。RMB3000的鋰電國標車,就有一定的品質了。我有加微信群,用戶評價比小牛還好。