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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

騎越多越貴.....

friendeo

2892分

61樓

個人積分：2892分

文章編號：77325976

肥貓宅男 wrote:
應該說反而能減少發電(恕刪)

目前煉油用電量能供應的電動車數量和國內汽車總量的差額還有大約300萬，而且這還沒算上全體機車的數量，所以我認為以國內的發電體制要完全供應所有的電動車和電動機車使用還是有一定難度。不過這是假設電動車都是使用充電模式。

如果連電動車都使用換電模式，那麼遍佈各地的換電站就能發揮儲電功能，發電廠在離峰時段產生的多餘電力可以被盡可能儲存下來，這樣目前的國內發電量確實就有可能足以滿足全部電動車的用電需求。

1646分

62樓

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文章編號：77335553

friendeo wrote:
目前煉油用電量能供應(恕刪)

可惜那些只看小利的笨蛋從來沒想到要儲能, 導致相當多電力被浪費...

121分

63樓

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文章編號：77343852

CLA45 AMG wrote:
算你一個月騎700km(恕刪)

我覺得性能方案真的很瞎
我買100匹馬力的車子
車廠只給我70匹，還不讓我一次買斷
根本是在薛消費者...

星幻

13985分

64樓

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文章編號：77352110

肥貓宅男 wrote:
可惜那些只看小利的笨蛋從來沒想到要儲能, 導致相當多電力被浪費...

原來儲能不用成本…

所以誰是笨蛋？

現在這間公司只不過是虧錢換市佔而已，而你們就認為它真的會無止盡的為你們虧下去？

換電站、鋰電池的成本，總有一天這間公司會要向你們收回來的啊。

1646分

65樓

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文章編號：77359153

星幻 wrote:
原來儲能不用成本…所(恕刪)

儲能是為了省產能成本, 懂了嗎...

10835分

66樓

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文章編號：77363182

yayama wrote:
其實，一直有一個小小的疑問。
綁約下消費者除了可以騎快點，騎長一點，然後呢？
車維修上也沒點折扣，也不能決定車的用途。
所以還是油車的比較簡單，買斷了就買斷了，其他會管我的就只有交通法規。
買車租電池...那天又改什麼規定，會比浮動油價，更讓人浮動。)

想騎快點還要加錢買性能方案。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

friendeo

2892分

67樓

個人積分：2892分

文章編號：77367043

肥貓宅男 wrote:
可惜那些只看小利的笨(恕刪)

因為浪費掉的電力已經被算在成本裡讓全體使用者承擔了，所以不管是發電廠或政府單位都不會很積極想去建設儲能設施。另一方面，現在的儲能設施投資成本高昂效益卻還不夠好，認真說也未必划算。不過這和換電模式則是不相干的了。

k5229410

1000分

68樓

個人積分：1000分

文章編號：77375198

是有多窮，我關吃中晚餐就要， 200+390=590
Gogoro 899 貴在那。

有正常工作真的小錢而且怎麼算，成本都比油車便宜，在騎電車gogoro 都是油車轉過來，自騎gogoro 省一堆錢，反而比騎油車省很多錢。

JJ Ch

3970分

69樓

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文章編號：77375368

鄉下殺手 wrote:
小弟我用799費率 (恕刪)

現在的油價真的很便宜
我只加了50元跑了超過90公里看到自己都嚇了一跳
以前高油價時只能跑50-60公里
我的車種一公升只能跑30幾公里上下
何況一公升45-50的車種
重點是我不用月租費不騎沒有多餘花費

1646分

70樓

個人積分：1646分

文章編號：77386492

k5229410 wrote:
是有多窮，我關吃中(恕刪)

那些斤斤計較的就是很窮...

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