tjptw wrote:
我拿出我Gogoro 的證據，你的證據呢？...(恕刪)
當我不知道嗎，這不是費率嗎？
6年了你口口聲聲的說沒有花錢，沒有壞過，所有的耗材，保養都不用錢？
都不敢給別人看，身份被看穿了。
不到130公里，499元，比我汽車的油錢貴，哎環保啊。
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台灣市場得過且過能凹就凹維修方式習慣了，養出便宜第一的消費者，當然看的很不順眼...然後最好笑的是，這些不求甚解的路邊報價，不是同個標準的維修價格，再拿來相互比價討論的很高興。
想開眼界可參考這篇
"台灣山葉制定維修工數收費制度"
https://forum.jorsindo.com/thread-2541431-1-1.html
不論實際執行的狀況如何，原廠就是這樣算，系統上不會因為"順便"就把兩樣東西工資併一起，一件件清清楚楚，不可能無緣無故灌水或少算
其它原廠也都一樣，只是沒提供線上試算而已
買過新車的人會沒有”原廠價比外廠貴”的概念嗎？為何你沒這概念？車子偷來的嗎？
八成是跟水貨商或是二手車商買來裝逼用的啦 給人家點面子
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willienvie@gmail.com wrote:
單子就看到2個610(恕刪)
喔. 此外. 整個流程是
1.車子牽進去
2.技師來跟車主確認預約內容,還有沒有其他要處理. 如果有啥沒再預約上面講.
或臨時想到 就這時候弄.
3. 車子檢查出來(約10~20分鐘)
告知車主輪胎, 來令片還有煞車等等用眼睛就能看出耗損的狀態
如果已經達到更換標準 就會建議車主更換 請求車主同意
4. 開工單給車主確認 這時候也都估價了
5. 動工
6. 完工給車主檢查
7. 完整的清單講白了就是帳單再給車主簽名
也就是說車主要簽兩次名的 有啥意見還是嫌貴的早在開工單估價就提出來了
我很常這樣幹! 常常凹到合併工資來減少花費, 當然有可能也只是他們的話術而已也說不定.
但有回應就是比較愉快點
就這樣了 都有50萬車主了 我不知道你們還要用臆測的來黑多久.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
